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Los ingenieros de Audi estuvieron debatiendo largo y tendido sobre la arquitectura del motor de gama superior que debía introducirse a mediados de los años 70. Barajaron usar un 6 cilindros en línea (como BMW) pero resultaba demasiado largo para utilizarlo, en especial en situación trasversal.

En un caso así, la clave es reducir la resistencia a la rodadura, que es la fuerza que se opone al avance del vehículo y que se mide a través de la cantidad de energía que se disipa en una distancia recorrida.

El nuevo motor de tres cilindros llega a finales de mes, juntándose al 1.2 Puretech de 82 CV y al 1.6 THP de 155 CV. Próximamente va a llegar a los 208 y 2008 en una versión de menor potencia (110 CV).

Desarrollado por RTR y Ford Performance, este nuevo paquete estará libre para todos y cada uno de los clientes del servicio de la gama Mustang 2019 que escojan el Performance Paquete 1 oficial, ya que este nuevo kit de RTR de los elementos de este bulto opcional.

En Francia ya se conocen sus costes que empiezan en los 19.500 euros incluyendo un incentivo local de 6.000 euros. Ahora bien, las nuevas versiones Hard Top acrecientan ese coste en 1.200 euros, pues arrancan en 20.700 euros.

Que la marca CUPRA iba a coger el testigo de Seat Sport era algo cantado, como así ha sido confirmado para esta nueva temporada del Mundial de Turismos (WTCR). Mas para este Salón de Ginebra 2018 nos tenían preparado algo muy especial: el CUPRA eRacer.

Esta nueva versión viene pertrechada con un motor de gasolina de nueva generación de 100 CV y 160 Nm de par. Asociado a una transmisión manual de 5 velocidades, resalta por la eficiencia de su consumo y por sus bajas emisiones de CO2.

Este fallo parece haber perjudicado a toda la red europea de cargadores de Tesla. De esta manera, todo tipo de turismos de y de otras marcas pudo cargar en internet del fabricante californiano, desde un Renault Zoe hasta un Porsche Taycan pasando por el nuevo Volkswagen ID.3 y el Kia eNiro.

Para poder competir en el WEC el próximo año, Toyota desarrollará este GR Super Sport, del que habrá un mínimo de 20 unidades homologadas para la calle. Y lo han sacado a rodar en las pasadas 24 Horas de Le Mans.

Respecto a las autopistas, el peaje apareció en Europa en el tramo italiano MilánLagos, considerada cronológicamente como la primera del mundo tanto de forma absoluta como por lo que respecta al peaje. Se comenzó en 1922 y entró en servicio entre 1924 y 1925.