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El premio, para aquellos despistados que no lo supiesen, consistía en pasar una jornada completa de pruebas en el circuito del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) con Volkswagen y los periodistas de Motor 16.

Ese es el punto de inicio, para entonces ponernos en el campo de visión de unos estudiantes que descubren la hidrólisis y al Toyota Mirai (sin hacer demasiadas preguntas, según lo grabado). Vamos a ver de qué manera sigue la campaña del hidrógeno de Toyota, a la que le restan, al menos, 2 vídeos.

Con el tiempo se ha transformado en la otra casa de los pilotos de Ferrari. Esto se aprecia nada más poner los pies dentro. Sabes que allí comerá diariamente el alma de muchos de ellos pese a que ya no estén, o bien incluso el de otros que aunque sigan vivos anden físicamente por otra .

Como máximo, cada entidad colaboradora va a recibir el doble de lo asignado inicialmente. Cuando ese dinero se agote, la entidad en cuestión ya no va a poder hacer operaciones del Plan 2000E. Eso significa que va a ser más probable lograr la ayuda en concesionarios que no tengan mucho movimiento.

Carlos Sainz se ha transformado en el último piloto de Ferrari en sumar un punto y tercer español que lo logra vestido de colorado, tras el marqués de Portago y Fernando Alonso. El asturiano es, de largo, el que más veces lo ha hecho.

Esta carrocería de angulosas formas y que estará libre solo en cuatro colores (Blanco Polar, Negro Azabache, Azul Celeste y Plata Refulgente) se sosten sobre una plataforma que tiene 2.800 milímetros de distancia entre ejes, lo que son 119 milímetros menos que el citado Alhambra.

El otro ecoFLEX de la gama es el Astra 1.7 CDTI de 130 CV, que homologa 3,7 l/100 km, menos que el CDTI de 95 CV. A falta de comprobación real, yo diría que este consume menos desde entonces en autopista, va más desahogado de revoluciones y en par máximo. Va a haber que mirarlo más cara delante.

Y es que hacerse con sus servicios en el mercado europeo supone hacer un desembolso de 175.838 euros, cifra a la que hay que sumar impuestos, y que suponen una diferencia de 16.400 euros con respecto a la versión cerrada.

Dolph Lundgren nos permite querer una serie de experimentos llevados a cabo con un motor EcoBoost de 1.0 litro, el cual es utilizado en objetos que no fueron pasados para manejar los 120 CV y 200 Nm de par motor, del mas pequeño de los propulsores de Ford.

También equipa la generación más reciente del sistema multimedia MBUX, con dos pantallas grandes de 10,25 pulgadas (26 cm), preparadas paralelamente, que pueden ser de 12,3 pulgadas como equipamiento opcional.