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Según el vicepresidente de Ventas y Marketing, también se ofrecerá pronto algún modelo híbrido en Europa (¿Murano?) En verdad, Nissan ya tiene ampliamente desarrollada dicha tecnología a diferentes niveles, y en Rusia, por servirnos de un ejemplo, está libre el Pathfinder híbrido.

En esta unidad, los pasos de rueda acogen unas llantas específicas de 20 pulgadas, calzadas con unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport en medidas 245/35 ZR20 95Y. Son unos neumáticos que muestran un agarre inusual a la hora de divertirse tanto en condiciones húmedas como secas.

El Lexus LFZ Electrified se adelanta al futuro de la marca, que desea llevar sus diseños cara un enfoque más fácil, de líneas menos enrevesadas pero al tiempo, con proporciones poderosas. El morro se sostiene a una altura muy baja, con un pico en la posterior.

Si los 571 CV que ofrece el 4.0 V8 TFSI de tu Audi S8 no son suficientes, por 10.990 euros te ofrecen una centralita que lo lleva hasta los 700 CV. Así este ‘tanque’ puede apresurar de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y lograr los 270 km/h.

Interiormente esta máquina se conoce con el nombre de R50, mas ya lo han bautizado al público con el nombre de Project One y bajo ese aura de exclusividad y poderío se esconde nada menos que un monoplaza de Fórmula 1 carrozado y homologado para circular por carreteras abiertas al tráfico.

Ya antes de su presentación en el salón de la ciudad de Londres, ya se han vuelto a filtrar nuevas imágenes del nuevo Land Rover Freelander 2. Aunque la calidad de las imágenes no es la óptima, se puede ver mucho más claras las nuevas formas del todoterreno inglés que en las anteriores fotos.

El equipo de sonido que vemos en las fotos es el de serie, que puede instalarse opcionalmente en Essentia. Nada que objetar salvo que la pantalla es muy pequeña, suena bien, y es muy simple de utilizar, más que en el Corsa.

El Toyota Yaris 2020 arranca su comercialización en España con cuatro acabados: Active Tech, Style, Style Plus y Style Premiere Edition. Además, asimismo dispone de la opción Business Plus que está enfocada a flotas.

Los ingenieros de Audi estuvieron debatiendo largo y tendido sobre la arquitectura del motor de gama superior que debía introducirse a mediados de los años 70. Barajaron usar un 6 cilindros en línea (como BMW) pero resultaba demasiado largo para utilizarlo, en especial en situación trasversal.

En un caso así, la clave es reducir la resistencia a la rodadura, que es la fuerza que se opone al avance del vehículo y que se mide a través de la cantidad de energía que se disipa en una distancia recorrida.