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Sin embargo, el cambio más significativo se encuentra bajo el capó, ya que en EDC han decidido sustituir el V8 que tenía de serie por un motor Cummins diésel de 2,8 litros y cuatro cilindros. Sumado a este cambio tenemos una nueva caja de cambios Dodge automática de ocho velocidades.

El motor térmico y el eléctrico viran solidariamente, mas en dependencia del caso, uno, otro, o bien los dos empujan, pero siempre y en todo momento virando a la vez. Debido a la escasa potencia del eléctrico, no pueden comenzar la marcha por sí mismos, y el motor térmico siempre y en toda circunstancia se usa para arrancar.

Hasta 5.000 (12.792) Hasta 10.000 (16.698) Hasta 15.000 (20.138) Hasta 20.000 (23.328) Hasta 30.000 (28.623) Hasta 40.000 (32.587) Hasta 50.000 (36.477) Hasta 75.000 (45.743) Hasta 100.000 (54.960) Más 100.000 (74.861) ×

El segundo se trata de una aplicación de Facebook creada por Peugeot, más orientada a viajes largos. Por ejemplo, si vas a ir de la villa de Madrid a Barcelona el mes próximo, y deseas compañía, lo agregas en tu Facebook.

El funcionamiento es bien sencillo: te haces socio del servicio y desde ahí ya te puedes meter en el portal web de Ibilek para reservar tu vehículo eléctrico a la hora y en el punto de recogida que quieras. Siempre y cuando queden unidades claro.

Ahora el MercedesBenz Clase A casi nada tiene que envidiar a sus contendientes C Premium, aunque bien es cierto que el BMW Serie 1 prosigue siendo único en su especie por la propulsión trasera. Tampoco puede igualar la oferta de tracción total que sí tiene Audi, ni ser híbrido como en Lexus.

Particularmente, me agrada mucho más esta caja de cambios que la CVT del Mégane de gasolina. Es suave, suficientemente rápida, y tiene funcionamiento adaptativo, es decir, reconoce si estás subiendo (o bajando) una pendiente, por servirnos de un ejemplo, a la hora de escoger de manera automática una marcha.

Si os resulta interesante, solo quedan 4 días para enviar vuestra propuesta. Por favor, pensadlo bien ya antes de enviarlo, no os vayáis a transformar sin quererlo en los nuevos protagonistas de nuestra lista de nombres de turismos desafortunados.

Evidentemente, no iba a terminar esta de la prueba sin explicaros con más detalle cómo se comporta el vehículo cuando ruedas a fondo con él, exprimiendo cada uno de sus 400 caballos de potencia y subiendo o bien bajando las siete marchas del PDK.

Este considerable tamaño hace que, por una parte, el C5 Aircross tenga un aspecto poderoso y un diseño musculoso, lo que se traduce en gran empaque, mas asimismo significa un extenso espacio interior como veremos ahora.