El cóctel del Vantage AMR prosigue con un diferencial de deslizamiento limitado adecuadamente afinado para la ocasión y además cuenta con un sistema bautizado como AMSHIFT que adecua el régimen de giro del motor en todos y cada cambio de marchas para prosperar la transición entre una velocidad y otra. Más de alguno de vosotros ya vais a ser poseedores del esperado vídeojuego Gran Turismo 5, que se vende en exclusiva para PS 3, pues bien que sepáis que Mazda ha lanzado una promoción en la permite a los clientes obtener un código que podéis canjear para lograr un coche en el juego. El vehículo que desbloqueamos con el código no es otro que el Mazda 787B Stealth. El grupo Caser cuenta con más de 70 años de experiencia en el mercado asegurador de España. Sus más de 3.5 millones de clientes repartidos entre más de 15.600 oficinas en España ofrecen soluciones empresas de seguros para automóviles, hogar, vida, salud o bien incluso agrarios. Ofrecen a sus asegurados coberturas exclusivas y gratuitas que asimismo contemplan para su [] De entrada, WestCoast Racing pese a no hacer públicos los nombres de sus pilotos, ha confirmado su intención de disputar todo el calendario, que se compondrá de ni más ni menos que de 12 carreras a lo largo y ancho de todo el planeta y actuando en varias ocasiones como telonera de la Fórmula 1. En cuanto al Honda Civic TC3, podemos ver grandes similitudes con el del Mundial de Turismos, quizá con un diseño más limpio mas con la seña de identidad de los nuevos vehículos estrellas del WTCC.
Noticias sobre autobus
El plan inicial contemplaba el desembarco del Lynk & Co 01, un SUV de 4,51 metros de longitud, que en los próximos meses recibirá su primer restyling. Está construido sobre la plataforma CMA, la misma que emplea el Volvo XC40; de hecho, la mecánicas asimismo son comunes con el modelo sueco. En China, donde se comercializa desde 2017, está libre con una versión de gasolina y otra híbrida. Sabemos que de los 5 motores diesel, cuatro tendrán Stop&Start de segunda generación (y tambiénHDi). Los consumos van de 3,4 a 3,8 l/100 km. En la gama actual, sin eHDi, los consumos son 4,2 l/100 km para el HDi de 70 CV y 4,4 l/100 km para el HDi de 90/112 CV. No sabemos las potencias de los nuevos motores.
Las principales novedades estarán localizadas en el interior. El habitáculo sí habrá mejoras conocidas. Se introducirá un nuevo sistema de infoentretenimiento que va a aumentar las opciones de conectividad. Otras informaciones apuntan a una ampliación de la lista de sistemas de asistencia a la conducción, lo que dejará a la gama Quattroporte escalar un puesto en los niveles de conducción autónoma. Asimismo habrá más opciones de personalización, tanto en el exterior como en el interior. Y es que en el primer tramo todo parecía que Loeb iba a lograr imponerse por segundo año consecutivo en el rally de casa. El líder del torneo llevaba dos neumáticos de repuesto, y pese a ello aventajaba en 2.6 segundos al segundo en la singular, el Ford de JariMatti Latvala. El finés llegaba a meta con un pequeño toque en la trasera que no le ha supuesto mayor problema.
Super: El nivel de acabado básico luce llantas de 17 pulgadas y faros de xenón. Ofrece de serie la pantalla téctil de 8,8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y la de 7 para el cuadro de instrumentos. No faltan ayudas a la conducción, desde los sensores de aparcamiento traseros, al frenado de emergencia, pasando por el aviso de salida de carril o el control de velocidad de crucero. La joya de la corona es la nueva variación 1.0 DIGT de 117 caballos de potencia. Mantiene el bloque de tres cilindros y su condición turbo, pero en un caso así se recurre ya a una más eficaz inyección directa en su nutrición. Además de esto acrecienta el par máximo hasta los 180 Nm merced a la función Overboost y se asocia a una caja manual ya con 6 relaciones. Todo este potencial le deja firmar 195 km/h de velocidad punta y cubrir el cero100 km/h en 9,9 segundos. El consumo medio es de 5,0 litros cada 100 kilómetros.
Proyectos de innovación: movilidad sostenible y vehículo eléctrico
Una de sus primicias para nuestro mercado va a ser el nuevo Hyundai IONIQ. Va a ser la primera vez que podamos ver en España la apuesta de Hyundai por la movilidad ecológica. Una gama compuesta por 3 interpretaciones eléctricas con las que prácticamente ofrecer presencia en los diferentes nichos de mercado de los vehículos eléctricos así como híbridos. Como de año en año, y del mismo modo que ocurre con el Car of the Year en el Salón de Ginebra, el World Car of the Year se decide en la anterior del Salón de la ciudad de Nueva York, que abre sus puertas al público mañana 19 de abril. Y el jurado, formado por 86 cronistas, ha fallado a favor del Jaguar IPace, que se corona como Coche del Año en el Planeta después de serlo en Europa.
La edición de lanzamiento del nuevo 500 e incluye el Easy Wallbox, un sistema de recarga para el hogar que se puede conectar a una toma de corriente familiar. Conforme la marca italiana se trata de una solución plugandcharge simple y asequible, que se puede supervisar de manera fácil vía Bluetooth y permite recargar el 500 e en casa con una potencia de hasta 3 kW. Además, el Easy Wallbox está dispuesto para actualizar la potencia a 7,4 kW, proporcionando una recarga completa en casa en poco más de 6 horas. El modelo asimismo viene con un cable modo 3 para recargas de hasta 11 kW en la red pública.
Hay asimismo novedades en la consola y un nuevo volante, a través del cual puede verse un nuevo cuadro de instrumentos con panel LCD de 12,3 pulgadas. Otro estreno son las levas de cambio metálicas. En cuanto al resto, no hay cambios en el espacio disponible ni en la capacidad del maletero, con 391 litros. Sin embargo, al observar más de cerca el vehículo, se han dado cuenta de que no es un 911 Turbo ‘normal’. Para comenzar el vehículo que vemos en estas imágenes ofrece un sistema de escape completamente diferente y un paragolpes trasero diferenciado, con unas salidas de escape asimismo diferentes. Si a esto se le suma un bloqueo central, todo semeja señalar, por tanto que estamos ante una primera ‘mula’ de la nueva generación del Porsche 911 GT3.
Se trata de un motor con unos consumos ajustadísimos y una respuesta dignísima
El BMW Serie 2 está además libre con una carrocería descapotable que deja su habitáculo de cuatro plazas al descubierto para los amantes de la conducción. Su capota, plegable eléctricamente, está construida con materiales flexibles que deja plegarse en una del maletero, restando capacidad al cubículo primordial. Renault desea aguardar a ver de qué manera responde la gente frente a un sistema exclusivo que no ofrece ningún otro modelo del segmento, pero por experiencia y a falta de una alternativa de suspensión más firme, el 4Control asistiría mucho a ‘dibujar’ las curvas y prosperar las trazadas. Sin embargo, el conjunto de cambio, dirección y frenos trabaja de maravilla en equipo. El primero resulta necesario y veloz, la segunda siempre y en toda circunstancia ofrece el tacto adecuado gracias a los diferentes programas de personalización, y el equipo de frenos detiene el turismo en distancias correctas aunque el día que realizamos el correvit el suelo húmedo alargó levemente la frenada.
Por configuración, la versión Sunset+techo elevable sería comparable con la Volkswagen California de equipamiento Beach. Tomando como referencia los motores de 150 CV que pueden tener ambas, la California Beach cuesta 46 655 € y la Traveller Camper, 42 cero €. La Volkswagen tiene cambio automático, al paso que Peugeot solo monta cambio manual con este motor (puede tener automático con el de 180 CV). Todo sea dicho, aparte de subir el volumen, debes saber que el sonido del V12 Cosworth del GMA T.50 no ha sido grabado en el Circuit de Le Sarthe. Ha sido grabado en Reino Unido, con el motor montado en un banco estático. Mas se ha simulado el régimen de giro y los cambios de marcha, a fin de que al oído, sea casi imposible distinguir que el motor no está desplazándose ni un milímetro.
Mercedes clase e cabriolet 2017, imágenes detalles
Corono la cima del monte O bien Castro y allí estaba el otro protagonista del día, un precioso BMW M3 E30 de color colorado. Un M3 E30 que, a pesar de los años que tiene a sus espaldas, se sostiene en inmaculadas condiciones. Un coche que si bien no tiene demasiado en común con el M2 Coupé más allá de su estilizada figura y las cachas muy marcadas, me hacía ilusión tener para esta breve comparativa por otros motivos. Los ingenieros de McLaren están ya inmersos en las pruebas finales del vehículo, las de validación que confirman que todo marcha como se espera y de muy finos retoques en la puesta a punto del vehículo. Una de esas pruebas de validación, justamente, consiste en un recorrido de unos 1.600 km de una tirada entre el centro de desarrollo de McLaren, ubicado en el interior del complejo de IDIADA, cerca de Barna, hasta el McLaren Technology Centre de Woking. Mas es que estoy persuadido que este modelo que tanto nos gusta a los espectadores de 2 pilotos del mismo equipo peleándose por la victoria carrera tras carrera no es compatible con el concepto de equipo en la Fórmula 1 actual. La prueba más evidente de ello, es que no acostumbran a durar demasiado, mostrando así que se venda lo que se venda de puertas afuera, esos supuestos equipos distan mucho de tener la cohesión precisa para considerarlos como tal. Es realmente difícil, por no decir imposible, especialmente cuando los contrincantes están avizorando desde cerca, administrar un equipo puntero en el que los dos pilotos luchen con libertad por el título. Se puede ir todo a pique de manera fácil, y aunque para nosotros la F1 siga siendo un deporte de pilotos, para los que ponen el dinero y toman las resoluciones, es un deporte de equipos sobre todas las cosas.