Ahora en Portugal se especula con la posibilidad de ver un debut en competición del 30 de octubre al 1 de noviembre en la Baja Portalegre, última prueba de la Copa del Mundo de Rallyes Todo Terreno, conforme publica Autosport.pt citando a la revista lusa Auto Foco. Sería la última ocasión ya antes del Dakar. Una prueba de la lucidez de Eileen es que sabe decir de carrerilla los 22 modelos precedentes al Focus que tuvo y sus matrículas. ¿Es un ejemplo viviente de que Ford es una marca hiperfiable? Quizás, o bien de que simplemente hay gente más agraciada o menos afortunada en este Mundo. Le debieron salir todos buenos.
Será en junio cuando llegue al mercado el nuevo Peugeot Expert 2016, gemelo de los Citroën Jumpy y Toyota Proace Van, la versión más enfocada a profesionales del Peugeot Traveller. Va a poder elegirse en múltiples configuraciones, en 3 longitudes, con dos o bien 3 plazas delante, una capacidad útil de 1.400 kilos. El Citroën C4 Cactus tampoco es el más SUV de esta selección, es más un vehículo con pinta de crossover por su altura y diseño. Está producido para ser accesible, con ventanillas laterales traseras de apertura de compás y otros detalles del estilo. Sin embargo, compensa con un diseño rompedor. El mejor motor por menos de 20.000 es el 1.6 BlueHDI de 100 CV, con el que se pueden apurar los 20.000 euros para llegar al acabado intermedio Feel. Hay una versión con cambio robotizado. Quien no vaya a hacer muchos quilómetros al año tiene también el 1.2 Turbo de 110 CV por 19.000 euros.
En este aspecto, no hace mucho se descubrió que conductores de Lyft y Uber estaban manipulando los costes en alza en E.U. apagando de forma simultánea la aplicación a lo largo de unos minutos. Al regresar a encender la aplicación, el precio de una carrera había subido entre 12 y 19 dólares americanos. Opcionalmente Audi permite llenar dicha dotación con, por poner un ejemplo, el HeadUp Display (HUD), unos asientos tapizados con una combinación de piel y Alcantara, o en cuero Nappa fina, e inclusive con unas inserciones ornamentales interiores con acabado en colorado anodizado y la versión iluminada con el bulto de iluminación ambiental, que incluye diez tonalidades distintas.
Daños materiales por valor de
El motor es el mismo que usaba su antecesor, si bien MercedesBenz ha realizado algunos cambios en el sistema de distribución y en los procesos de combustión que se traducen en una potencia máxima 21 CV superior (ahora tiene 381 caballos). Tiene 2,0 litros de cilindrada y está sobrealimentado mediante un turbocompresor de doble entrada capaz de producir una sobrepresión máxima de 1,8 bar. Como en el modelo anterior, se trata de un motor con una potencia específica singularmente elevada: en este caso son 191 CV por litro de cilindrada. Además, las escobillas de los limpiaparabrisas BFGoodrich OffRoad asimismo cuentan con otra tecnología que las hace repelentes a la intemperie, pues la compañía asegura que evitan que se forme tanto barro, como lluvia, nieve y hielo en la cubierta de las propias escobilla. Finalmente, el nuevo producto también cuenta con Suspensión XFlex para ofrecer un contacto completo con la superficie del parabrisas, así como un conector SecureX que promete una instalación simple y segura. Sinceramente, todo parece la típica palabrería del departamento de marketing.
Las primeras imágenes de este modelo aparecieron en la red en el mes de noviembre del año pasado, mientras que la marca se encontraba efectuando unos tests en el circuito de Monza. El ejemplar contaba con la carrocería del 911 GT2 RS pero con un nuevo y espectacular kit aerodinámico que incluía un enorme ala trasera, afín a la que montan las unidades de la GT3 Cup. Sí si vivo en una localidad afectada por las restricciones en su interior o bien, si no lo está, en exactamente la misma o en aquellas que no lo estén. Los bares y restaurantes en municipios con limitaciones continúan abiertos, aunque al 50 por cien de su aforo (interior del local y terrazas) y el consumo en barra se prohibe. Los grupos van a ser máximo de 6 personas y van a deber cerrar máximo a las 23:00 no pudiendo admitir clientes del servicio desde las 22:00.
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¿El consumo? Homologa 11,6 litros a los 100 kilómetros, y la verdad es que es asequible rondar esa cifra en una conducción normal. A lo largo de nuestra ruta de prueba hemos conseguido una media de ordenador de 12 litros, así que con un estilo de conducción apacible y estable se debería poder rebajar la cantidad homologada sin demasiado problema. Para lograr esas cantidades se vale de unas impresionantes baterías de litio de 142 kW de capacidad y casi 400 voltios de tensión con los cuales el autobus puede recorrer 120 kilómetros por carga. Estos super acumuladores se cargan en 3 horas con un cargador rápido especial. Cuando se busca la mejor ubicación para un edificio o cartel, o para determinar el peligro de salud o accidentes, Custom Probe Counts ofrece a sus clientes del servicio un conjunto de herramientas que no requiere instalación de equipos ni el esfuerzo de investigaciones de campo. Puesto que los datos son generados desde fuentes ya existentes, estudios retrospectivos o de previsiones están disponibles de forma rápida bajo demanda. Los analistas que empleen Custom Probe Counts pueden determinar de forma rápida y eficaz los lugares ideales para nuevos edificios o bien publicidad en exteriores.
Si hace un año Hamilton conseguía su primera victoria en el Mundial en el GP de Canadá y Robert Kubica protagonizaba un escalofriante accidente, esta tarde las tornas han alterado y mientras que el polaco ha tocado el cielo en el Gilles Villeneuve, el británico ha cometido un fallo imperdonable. Max Verstappen tenía todo lo necesario para hacerse con la victoria del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. Tras superar a Lewis Hamilton por la primera situación el de Red Bull cabalgaba cara la victoria cuando se cruzó en el camino con Esteban Ocon.
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Sin embargo, Newey ha vuelto a asombrar con una solución intermedia. Ni pico, ni doble, ni aplastado, sino más bien más parecido al morro de un barco. El RB10 cuenta con un trabajado pico, más corto que el de Force India o McLaren, pero también más largo que el Ferrari o el Mercedes. En definitiva: un diseño alternativo al resto que le pone en el punto de mira como en los últimos años. El Porsche Macan ha recibido mejoras en el comportamiento con nuevas tecnologías. De serie cuenta ahora con neumáticos más anchos detrás que delante en una cualquiera de las medias de llanta (de 18 a 21 pulgadas). Opcionalmente se puede progresar el comportamiento con la recomendable amortiguación adaptativa PASM, a la que se puede agregar la suspensión neumática con altura variable. Otra alternativa interesante es el bulto Sport Chrono que, entre otras muchas cosas, agrega el modo de conducción Sport+ y el control de salida. También es muy recomendable el control de par vectorial PTV que ayuda a poner el vehículo en cada curva. Y aún puedes montar la dirección progresiva. Quien pueda, que lo monte todo (6.292 euros en el Macan S) más las llantas de 21 pulgadas (desde 4.066 €). Lo mínimo, para una conducción alegre, sin perder confort, es la amortiguación PASM, el control vectorial PTV y llantas de 19 pulgadas (4.724 €); al tiempo que un punto medio sería el PASM, PTV, bulto Sport Chrono y llantas de 19 pulgadas (6.020 €). Dejamos los frenos cerámicos a , una opción de 9.163 euros en el Macan S.
En lo que a SEAT respecta, son buenas noticias para España, en tanto que la mayor parte de su producción es en Martorell, una de sus 4 fábricas. Pero normalmente, la caída de las ventas europeas es un problema para nuestras factorías, si se solicitan menos coches hay que hacer ERE o bien despedir operarios. De esta forma de crudo es. Exportamos más del 80 por cien de la producción. El Seat León eHybrid ofrece 64 quilómetros de autonomía 100 por ciento eléctrica (conforme ciclo WLTP), conjuntados con una potencia de 204 CV, un cambio automático DSG de 6 marchas y todas y cada una las ventajas asociadas a disponer de la pegatina CERO de la DGT.
La suspensión delantera es como la de un monoplaza: largos trapecios sobrepuestos tubulares. Detrás lleva un McPherson con grandes amortiguadores, un trapecio inferior oblicuo de extensa base y una bieleta posterior que hace que al comprimirse la suspensión por poner un ejemplo, en fuertes apoyos la rueda tome una cierta convergencia. Lo común es que la versión más potente y equipada de un modelo sea la más deportiva, pero en Jeep la versión más extrema es la más offroad. En el caso del compacto Jeep Renegade, el modelo encuentre es el Trailhawk (alcón del camino), que cuenta con un equipamiento especial para aumetnar sus capacidades en el campo. de la base del motor diésel 2.0 JTD potenciado a 170 CV con cambio automático de 9 velocidades. Cuenta con el modo perfecto de conducción Active Drive Low, que se ayuda de una primera velocidad muy corta ideal para rodar a baja velocidad en situaciones difíciles y facilitar las arrancadas en pendientes o con remolque. Tiene control de descensos y la suspensión elevada 2,5 cm aumentando la altura libre y el ángulo ventral. Además, los parachoques menos prominentes mejoran los ángulos de entrada y salida. Para finalizar, los neumáticos de serie son unos Goodyear Vector 4seasons todotiempo y M+S. El resto del equipamiento singular del Jeep Renegade Trailhawk son un número de detalles exclusivos en el exterior y en el interior propios de una versión encuentre de gama.
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La segunda generación del Opel Insignia efectuó su estreno mundial en el último Salón del Vehículo de Ginebra y va a llegar a los concesionarios este verano. Su producción se localiza en la fábrica alemana de Rüsselsheim, en exactamente el mismo corazón de la marca, y recoge la herencia no solo del modelo anterior sino también de los buques insignia que le antecedieron como el Kapitän, el Admiral y el Diplomat.
Domingo, primera hora de la tarde y en el parking de la redacción de Autofácil nos espera un vehiculo que poco tiene que ver con los que tenemos frecuentemente. Se trata de un vehiculo italiano de color colorado con posibilidad de hacerlo descapotable. Además para esta prueba no iré solo, ya que me acompañasen María Ramírez y su novio Toby Morrison ganadores del concurso que realizamos en Autofacil y nuestras redes sociales. Y si por algún casual habías pensado que el vehiculo que probaremos es un Ferrari, debo decirte que número Eso sí, vamos a llamar la atención más que circulando en un modelo de la firma de italiana. En lo que voy a dar un camino con nuestro lectores es en un Piaggio Ape Calessino un vehiculo con motor, manillar y ruedas de Vespa pero carrozado y con 3 plazas. Además ofrece la posibilidad de quitarle el techo ya que este es de tela al igual que las puertas. Este género de automóviles son utilizados como taxis para turistas en países sudamericanos o incluso en múltiples urbes de Portugal. Hace años en España podíamos ver alguno en zonas rurales o aun en grandes urbes utilizados por Correos. El Piaggio Ape Calessino 200 con el que daremos una vuelta turística por la capital española con nuestros dos lectores pertrecha un motor monocilíndrico de 200 cc y 4 tiempos de 10,33 CV. La velocidad máxima es de 60 km/h y pertrecha una caja de cambios de cuatro velocidades y marcha atrás. Lo primero que llama la atención a María y a Toby es su concepto con esto seremos las miradas de medio Madrid. Una vez colocados en su interior tras abrir las puertas de tela y sin cerradura y con los cinturones de dos puntos de anclaje en todas y cada una de las plazas pongo en marcha el motor con una tradicional llave de contacto como la de un vehículo o una motocicleta. El sonido que emite su cilindro de escape resulta agradable y suavísima muy 4 tiempos. Para iniciar la marcha bajo una palanca que lleva debajo del manillar y que actúa como freno de parking, pulso la maneta izquierda emplea exactamente el mismo sistema de cambio que las Vespas viejas muevo el puño y lo coloco en la posición que marca 1, suelto la maneta y el Ape Calessino 200 empieza a andar. Consecutivamente y con unos desarrollos de cambio cortísimos en las primeras dos velocidades ideales para arrancar en cuestas cuando vamos cargados.
El nuevo prototipo de la marca será la base sobre la que se creen modelos de diferentes segmentos merced a que estrena la plataforma PPE (Premium Platform Electric). ¡Así es el Audi A6 etron concept! Leer completo Es la primera vez que Uber lanza un producto de este género fuera de los Estados Unidos. Sin embargo, uberCOMMUTE se va a ir extendiendo a más urbes según vaya viéndose su éxito. En la ciudad de Chengdu es fácil que funcione bien, las grandes ciudades chinas tienen niveles muy altos de congestión y todo cuanto sea eliminar turismos de las calles es un avance.
Taxistas libres de pecado
Ya en el interior del EQC uno tiene la sensación de estar sentado en un Mercedes más, pero con detalles especiales y particulares. Esos detalles acostumbran a ser los habituales en un eléctrico, como los tonos de las molduras y las costuras, pero en un caso así Mercedes ha querido aportar algo más. Por ejemplo con las tapicerías, y no me refiero a la piel, si al material que cubre la superior de los paneles de las puertas y del salpicadero. Es un material artificial y ecológico, creado a base de productos reciclados y si bien su tacto es extraño aporta una buena sensación de calidad además de elevar un tanto la conciencia ecológica que acompaña a todo el turismo eléctrico.
Las sensaciones al volante son excelentes: por un lado ambos motores mueven con soltura el coche, especialmente el de 155 CV como resulta lógico, mas ya en la versión de 130 tenemos potencia suficiente para rodar a ritmos legales con agilidad. Volkswagen iba a toda leche. Tanto que, en 1972 el Volkswagen Escarabajo se convirtió en el turismo más vendido del mundo, dejando atrás al exvencedor, al peso pesado, al abuelo de América: el Ford T. Mecánicamente combina una batería de 8,9 kWh, un motor eléctrico de 44,5 kW y un motor de 1.6 litros: de forma conjunta la potencia de XCeed PHEV es de 141 CV. Ello le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos. Este motor junto a la transmisión automática de seis velocidades con doble embrague y levas en el volante hacen que la conducción de este XCeed sea sumamente agradable. Si vamos suaves y tratando de ser eficientes, la autonomía en modo eléctrico ronda los 48 km lo que te permite efectuar en modo plenamente eléctrico muchos de los desplazamientos diarios.