Ciertas informaciones afirman que el RS4 2017 tendrá una variante ranchera, la que podemos ver en estas imágenes, y una variante sedán. Ésta última por el momento no se ha dejado ver, mas en caso de ser ciertas esas informaciones, no deberíamos tardar un buen tiempo en verla. Las dos compartirán mecánica, que no será tal como la conocemos hoy en día. No estamos hablando de paneles de la carrocería mal alineados o bien de imperfecciones en la pintura, sino de quedarse sin uno de los elementos vitales en un turismo recién estrenado. Un defecto que no tiene excusa alguna y menos en un automóvil que de los 49.990 dólares en el mercado estadounidense (en España arranca en los 64.000 euros).
Su simpleza mecánica le ha permitido sostenerse prácitamente inalterado en el mercado desde 1957. Prosigue teniendo fieles seguidores a los que no les importa que carezca de los últimos sistemas de seguridad ni de un razonable equipamiento. Lo que buscan sus compradores es la máxima eficiencia, deportividad y diversión al volante. Vuelve el Sebastien Loeb de siempre. Brillante en todo instante, el Vencedor del Planeta de Rallyes dominó la carrera de principio a fin ganando la mayor parte de los tramos en la etapa final, y relegando a su máximo contrincante, Mikko Hirvonen, Ford, a un mero papel de comparsa. Con este triunfo Loeb suma su 55 victorias en el Torneo del Planeta de Rallyes. El noruego Petter Solberg (Citroën C4), ha sido segundo tras una apasionante riña frente a Sebastien Ogier, Citroën Junior Team, que al final se ha resuelto en favor del ex Campeón del Mundo de Rallyes con 1,1 segundos sobre Ogier.
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Los asientos son para mi gusto, duros en demasía y lo cierto es que no es cosa solo de los Cooper S. Por lo visto, el acolchado del resto de modelos es bastante sólido y puede cargar el cuerpo si no estamos acostumbrados. Su unión es genial incluso en los modelos bajos de gama, pero en el caso del Cooper S, las uniones laterales del respaldo y de la banqueta son geniales. El tejido de la tapicería de nuestra unidad ayuda mucho a que la unión sea más que adecuada en tanto que la en contacto con el cuerpo es de tela áspera y los laterales están forrados en cuero con pespuntees en blanco.
El fabricante coreano de automóviles al fin ha dado el salto de calidad que precisaba, y poquito a poco hallamos materiales mejores y que resisten sin inconveniente el correr del tiempo. Es posible que no hallemos acabados al nivel de un familiar premium, mas por lo general los plásticos utilizados están bien acabados y no dan una mala sensación. Por otro lado los asientos de tela son cómodos y con una dureza adecuada, a ambos lados ofrecen sujeciones y un reposacabezas de tamaño desprendido y un acolchado confortable. Los asientos son regulables en altura tanto el del conductor como pasajero, además el del conductor agrega el ajuste lumbar.
El costo del DS 3 Crossback desde los 23.700 euros PureTech 100 Be Chic una vez aplicado el descuento de 1.000 euros actual en toda la gama. La versión más interesante PureTech 130 Aut. Performance Line cuesta 29.600 euros, una cantidad en la línea de lo que cuestan sus dos rivales premium. El Octavia RS 230 que tendrá su debut mundial durante el Salón del Vehículo de Ginebra va a tener oculto debajo del capot al conocido motor TSI de 2.0 litros, quena con posibilidades mejoradas, que consiguieron elevar su potencia hasta alcanzar los 230 caballos de fuerza. Además el modelo suma un nuevo diferencial controlado electrónicamente.
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Fernando Alonso fue de los pocos pilotos que acabaron la sesión con 10 o más vueltas rodadas, habiendo marcado un mejor registro que le daba la 9ª posición, justo por delante de los Force India de Fisichella y Sutil. Está claro que en mojado o en seco, este será un Gran Premio muy duro para el asturiano, aunque puestosa escoger, si en seco estaba el antepenúltimo… ¡puesto que que llueva! En torno a 5 horas se habían disputado y Toyota molestaba y mucho a Audi. Aunque en el equipo alemán estaban acostumbrados a esta situación de luchar contra un equipo más veloz, había cierta tensión porque en la pista los vehículos se estaban viendo muy de forma frecuente. En ese momento un enorme accidente cortó la respiración de los presentes. Anthony Davidson en el Toyota número 8 volaba buscando la segunda situación. En Mulsanne un Ferrari GT AM, en manos de un piloto amateur tocaba al Toyota. Ni le había visto.
Así podremos ver estas 2 nuevas variantes del Corvette C8 ya antes incluso de que el modelo usual llegue a concesionarios americanos, puesto que su aterrizaje en el mercado familiar de E.U. está previsto para principios de 2020. Durante el día de ayer, Sainz hizo lo que muy bien sabe hacer, en un tramo de asfalto de 2,8 km, en el que demostró que no ha perdido el ritmo, y que tanto conduzco como máquina, se hallan en perfectas condiciones. En la localidad de Veldenz, cerca de Trier, en donde se disputa el Rally de Alemania, tanto el español, como los pilotos complementarios, han realizado casi 100 quilómetros de pruebas a bordo del Polo.Sainz ha declarado al terminar los entrenamientos. El E3 AMG Estate, como la berlina, se desmarca con una personalidad diferente en su diseño. En el frontal se pueden apreciar unas tomas de aire más desprendidas y un capó diferente, al paso que en la zaga también se desmarca con un paragolpes propio y un sistema de escape muy deportivo, con 4 espectaculares salidas. También incorporará llantas de aleación específicas y unas espléndidas pinzas de freno con discos perforados.
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En lo que toca a la frenada de emergencia, no hemos podido comprobar su efiencia (afortunadamente), si bien frente a un badén nos recordó con una sonora alarma visual y acústica que debíamos frenar, a pesar de que no íbamos a una velocidad ni mucho menos excesiva. Para Toro Rosso, este ha sido un fin de semana esperanzador con tintes de decepción. Una vez más su rendimiento ha sido fantástico, suficiente como para que sus dos coches estuviesen en la zona de puntos, mientras los chicos de Red Bull lo pasaban mal. Esto ha permitido a Max Verstappen regresar a sumar puntos, después de cumplir su sanción en el GP de Canadá. Desafortunadamente, Carlos Sainz ha sido víctima de problemas técnicos y no ha podido acabar la carrera. el valance por consiguiente entre los dos pilotos de Toro Rosso se empareja.
La nueva gama del Audi Q3 se lanzará en toda Europa este otoño, si bien nos primeras entregas no serán hasta fin de año. Y los precios, pese a las mejoras de esta nueva generación no se incrementarán más allá del 1 por ciento. El coste de partida en Alemania, para la nueva gama del Q3 se ubica en 30.100 euros. Con motivo del paso del rally Dakar por Sudamérica, Renault vuelve a introducir al mercado argentino una serie singular del Duster que rinde homenaje a la categoría. Se trata del Duster Dakar, una serie limitada a 200 unidades, que se presenta con una carrocería que gana una serie de elementos estéticos específicos, aparte de algunos detalles exclusivos en el interior.
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En 08, este monovolumen de Peugeot recibe pequeñas modificaciones que afectan a su aspecto y equipamiento (más información). No cambia la gama de motores mas, ahora, el Diesel de 170 CV está libre (desde primavera) también con una caja automática de seis velocidades. En la práctica, la distancia máxima que va a poder recorrer va a ser inferior. Mas vais a estar conmigo en que el salto es esencial, con respecto a los 250 kilómetros (NEDC) que llegó a homologar el antiguo Leaf de 30 kWh. La oferta mecánica del Citroën C4 Aircross puede ir desde un 1.6 litros de 115 caballos hasta un 2 litros de 150 caballos, mas ciertas opciones gasoil. Además de esto puede optarse por un sistema de tracción integral como opcional.
Para impulsar semejante salón rodante, Mercedes apuesta por un propulsor 6.0 V12 Biturbo que es capaz de ofrecer una potencia de 530 CV y un par máximo de 830 Nm. Poco más se sabe sobre este Maybach Mercedes Pullman, por lo que nos va a tocar esperar a Ginebra. Entre los datos que faltan se encuentra el del coste, mas se habla de una tarifa próxima a los 500.000 euros, eso sí, para la versión civilizada, puesto que Mercedes va a ofrecer las versiones Guard, es decir con un blindaje concreto. Esta mecánica de 1333cc de cilindrada logra unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 5.7 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por quilómetro. El vehículo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Hispania prosigue en riesgo y apunto estuvo de no participar en monza
Nada más ser informado de ello, el holandés se mostró sorprendido porque no era consciente de que la FIA estaba monitorizando la curva 14. Posteriormente, Verstappen lamentó que no existan más escapatorias de grava en los circuitos. Es una pena. Estúpidos límites de pista, ¡lo único que tienen que hacer es poner grava de nuevo!. Las ofertas de verano asimismo llegan a la gama Jeep por la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación europeo en condiciones reales WLTP. El 1 de septiembre asimismo se va a aplicar la normativa de emisiones Euro6dTEMP y, con la puesta en marcha de los dos imperativos legales, los fabricantes se han visto obligados a actualizar sus gamas para cumplir las nuevas indicaciones sobre emisiones y consumos. Uno de ellos es Jeep que, por este motivo, deberá dar salida a la mayor de las unidades que hoy día tiene en stock en este país. Para ello, ofrece hasta un 30 por ciento de descuento en toda la gama.
La carrera perfecta tanto para Sebastian Vettel como para Red Bull. Si el día de ayer decíamos que la carrera de el día de hoy iba a ser realmente estrategíca, 24 horas después podemos confirmarlo. Si bien quizás las variables no han funcionado como se esperaba. Sea como fuere, hoy se ha confirmado lo ineludible. Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de India y se ha proclamado vencedor del mundo de Fórmula 1 por cuarta vez. Un título que además de esto viene de la mano con el título de constructores puesto que los resultados han tolerado que Red Bull también consiga su cuarto título en este apartado. El día de gozo y alegría en Red Bull no puede ser mayor.