Dejando a un lado al exterior, si nos aventuramos en el interior del nuevo Volkswagen Golf 8 nos hallamos con un habitáculo que ha sido objeto de una profunda revisión. Allá sí la firma alemana ha optado por un diseño mas depurado, con rasgos minimalistas en donde prima la sencillez. Se puede comprobar que el cartel no estaba en la foto del ya antes y del después. Por fortuna, llamé a la puerta y con exactamente la misma afabilidad me abrió y me atendió el empleado de antes. Le dije que lamentaba interrumpir su hora de el alimento mas que ese cartel no estaba por la mañana y que hice caso del horario citado en el mensaje, a lo que me respondió que no importaba la hora, que tenían turnos para comer y podía atenderme sin problema. Y que examinarían el mensaje.
Tampoco tendrás que preocu de los avisos errados, ya que la aplicación cuenta con la posibilidad de reportar los datos falsos que puedas comprobar y cancelar la posibilidad de ese usuario a seguir engañando a el resto conductores. Waze cuenta además con integración con otras redes sociales como Facebook, Twitter o bien FourSquare. También destaca el mantenimiento del perímetro actual de la capital española Central, que no va a aumentar ni disminuirá, englobando una superficie total de 4,7 kilómetros cuadrados. El Regidor sí que ha hablado de nuevos la villa de Madrid Central fuera del perímetro actual, en tanto que según declara, todos estamos en nuestro derecho a respirar aire limpio, si bien de momento no se han especificado las zonas.
En el apartado del equipamiento cuenta con 3 acabados en nuestro mercado. El más básico es el Active que ya tiene aire acondicionado o volante y palanca de cambios en cuero. Le prosigue el acabado Ambition que suma llantas de 16 pulgadas, control de crucero o climatizador. El tope de gama de este modelo es el acabado Style que incluye llantas de 17 pulgadas, Skoda Surround o un paraguas en la puerta. Para los más puristas, el hecho de que sea Audi la marca del conjunto la que se hiciese con el control de Ducati, habría de ser tranquilizador, aunque en la actualidad nunca se sabe. Los más optimistas piensan que quizá Audi esté pensando en preservar íntegra la personalidad de la marca, sin embargo muchos otros consideran que las nuevas scooter de BMW son un camino a seguir. Habrá que verlo.
Hasta 115 km,h en modo eléctrico
A priori puede parecer que el duelo se decidirá por el peso de cada uno de ellos de los modelos, que en el caso del Hellcat se ve favorecido por disponer de 348 kilogramos menos, si bien tampoco podemos decir que es un peso pluma, puesto que el Challenger SRT Hellcat ya cuenta con un peso en vacío de 2.037 kilos, frente a los 2.385 kilos del Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Hay gente que prefiere optar por llevar su vehículo a que lo laven a fondo en un sitio especializado. La verdad es que la oferta de este género de servicios es cada vez más variada y económica, así que puede ser una opción si te entra la vaguería y no te importa invertir ciertos euros en ello. Mas si prefieres limpiar la tapicería tú mismo, aquí van unos consejos, en tanto que no precisan ser Mc Gyver ni gastarte un dineral para ello, es suficiente con usar productos que puedes hallar en tu propia casa.
Habrá 6 niveles de color y acabado, más que ahora, la mayor oferta que ha tenido nunca un Opel (conforme la marca). Nos charlan de un incremento de la calidad perceptible, diseño y decoración de los controles. Seguramente el salto en comparación con Meriva actual será muy notable, el modelo actual es un poco insípido. El nuevo Spin, tiene una carrocería de 4,36 metros de largo, 1,73 de ancho, 1,66 de alto, con una distancia entre ejes de 2,62 metros. Estas espléndidas medidas le garantizan un habitáculo de extensas proporciones. Los espacios de guardado sorprenden, contando con un total de hasta 32 compartimentos, que se suman a una guantera de gran tamaño.
BMW en cambio apuesta por una línea muy diferente a la de Ford. Cree que las sensaciones de frenado de los coches eléctricos deben ser propias y diferentes a las de los turismos convencionales. Apuestan por la conducción con un solo pedal, el acelerador. Al pisarlo se acelera y al levantar el pie se retiene tanto que se frena, sin utilizar el freno propiamente dicho. Hombre, si harás negocio cuanto menos moléstate en buscar e informarte de los requerimientos para llevarlo a cabo, como en cualquier operación comercial, este es un foro de discusión para solucionar dudas de particulares, no para sacarle provecho económico al knowhow de la gente. Nissan también plantea un Leaf que facilitaría la interconexión del coche eléctrico con el hogar y la infraestructura. Nissan propone a sus clientes que aprovechen el Nissan Leaf y sus baterías, junto con otros servicios y sistemas de la marca, para suministrar energía en el hogar, ya sea para hacer un uso inteligente de esta recargar baterías cuando la energía sea más asequible y utilizarla cuando esta sea más cara o bien facilitar el autoconsumo, o bien incluso ayudarnos en situaciones de emergencia, como una catástrofe que implique un corte del suministro eléctrico.
Alpine también apostará por la electrificación motor
Mallya afirma que Ralf es buen amigo, pero jamás fue un aspirante. Le solicité que probase nuestro turismo en invierno pues deseaba saber su opinión. Vale, Ralf no era una alternativa, mas es que el Sr. Mallya tampoco nombra en ningún momento a Roldán Rodríguez como auténtica opción alternativa a Fisichella, y eso que daba la sensación de que todo se redujo a Fisichella o Roldán. Puesto que nada, que el pucelano tenía, al menos, 3 pilotos más por delante. El Sport Chrono Package, las llantas de 20 pulgadas Carrera Sport, las carcasas de los retrovisores Sport Design en color negro, las luces dinámicas de led, el sistema de elevación del eje delantero, el equipo de música Burmester o el PDCC son los elementos que podrías seleccionar a base de talonario en cualquier 911 Carrera S. No es que este año haya mucho más; la presencia de las marcas se limita a dos pabellones y el espacio frecuente de Nissan, que siempre y en toda circunstancia echa el resto acá. Mas sí es verdad que esos dos pabellones, muy llenos de marcas condensaban el moderado optimismo del sector; de un sector que vive con expectación el anuncio por de Mariano Rajoy el día que inaguraba el salón de la octava edición del PIVE, el plan de incentivos que, al lado de los mejores datos económicos, la mayor confianza de los ciudadanos y la vuelta del crédito, han logrado reactivar un mercado que tiene la barrera sicológica del millón de vehículos como objeto de deseo para este 2015.
La fia ‘liberaliza’ las categorías teloneras del wrc
De ser así, el nuevo Mini JCW ofrece 17 CV más que su predececesor, que utilizaba un propulsor 1.6 Turbo con una potencia de 211 CV y un par máximo de 260 Nm. Con aquella mecánica, el Mini JCW era capaz de lograr una velocidad máxima de 238 km/h, acelerar de cero a 100 km/h en solo 6,5 segundos y firmaba un consumo medio de 6,9 l/100 km. Por lo que apuntan, el nuevo Mini JCW precisa sólo 6,3 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h, tiempo que se rebaja hasta los 6,1 segundos, si el usuario opta por la caja de cambios automática con 6 velocidades. Con independencia del cambio que escoja el dueño del nuevo Mini John Cooper Works, la velocidad máxima de este juguete es de 246 km/h. Si observamos con atención los nuevos tramos del impuesto de matriculación comprobaríamos que estos se han definido aplicando un incremento del 20 por ciento sobre los tramos aplicados hasta el momento. Un incremento del 20 por cien que se fundamenta en la estimación del incremento de emisiones que podía suponer el WLTP, sobre la normativa de emisiones NEDC aplicada hasta hace solo unos meses y que, de facto, supondría la supresión de la subida del impuesto de matriculación que se había producido.
En cuanto al chasis, el Audi y tambiéntron Sportback utiliza suspensión neumática adaptativa que se regula en hasta 63 mm para minimizar la resistencia al aire, suspensiones independientes y un elenco de soluciones que habría que ver si legan a un turismo de producción real. Aunque se trata de un vehículo urbano, el modelo permite su uso fuera de camino, particularmente en las versiones pertrechadas con tracción 4×4. El despeje es de 20 centímetros, y su capacidad de franqueo es de 55 centímetros, con un ángulo de ataque de 25 grados y uno de salida de 35 grados. La pasada semana, Audi estuve presente en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi realizando el primer test del año. A primer vista, la gran noverdad del nuevo Audi R18 y tambiéntron quatto Plus está la implementación de las extensiones en el alerón trasero de las que tanto se quejaron el pasado año cuando vieron la luz de la mano de Toyota. Hace unos años, el ACO deseó limitar las posibilidades de los prototipos reduciendo el tamaño del alerón traser en 20 cm. (de 2 a 1,80 metros). Con este truco, las dos marcas consiguen aumentar la carga aerodinámica rodeando el reglamento.