Del Kübelwagen no hemos vuelto a saber nada, mas el buggy de las dunas de los 60 y 70 ha vuelto y además, electrificado. La firma de Wolfsburgo ha devuelto a la vida a una historia legendaria en forma de concept antes que en marzo, durante en Salón de Ginebra, presente la primera versión 100 por cien eléctrica. Quien ha propuesto un viaje recibe las peticiones de los usuarios interesados, y después de comprobar sus perfiles, acepta las de aquellos que más confianza le den. En nuestro perfil asimismo podemos tener una lista de contactos y de usuarios favoritos, que ya conozcamos de otros viajes. Tal como el fabricante japonés venía anunciando durante las ultimas semanas, el nuevo Subaru WRX STI S209 hizo su aparición en el Salón del Vehículo de la ciudad de Detroit 2019. Se trata de una edición especial de la berlina nipona, que recibe cambios estéticos y mecánicos, aparte de una puesta a punto revisada.
Se ha jugado mucho con los rombos (la manera del diamante) en el diseño de los diferentes mandos que se han colocado en ella, preparados verticalmente (como los elevalunas). Este detalle lo vemos aun en los aireadores laterales o en las puertas, con unos motivos que se retroiluminan al abrirlas. Esta edición especial va a estar libre para prácticamente todos los modelos de Mazdaen su país de origen y combina un color exterior blanco perlado con un interior en cuero granate y unas alfombras del mismo color. Además de esto, cuenta con distintos distintivos que marcan estos 100 años de historia del motor. El nivel de acabado básico del Nuevo Giulia incluye: el aviso de colisión frontal (FCW) con freno autónomo de emergencia (AEB) y reconocimiento de peatones, el sistema de frenos integrado (IBS), aviso de abandono del carril (LDW) y control de velocidad de crucero. Redondeando el nivel de acabado se encuentran las peculiaridades de estilo y funcionales, tales como llantas de aleación de 16, control de climatizador de doble zona, Alfa DNA y sistema de infoentretenimiento con pantalla Connect 6.5.
Doble salida de escape
Por otra , su bulto de baterías de iones de litio de 120 kWh le deja homologar una autonomía de 650 quilómetros en ciclo NEDC. Es uno de los vehículos eléctricos que con mayor autonomía del mercado. Además de esto, puede recargar al 80 por cien sus baterías en menos de 30 minutos si usamos un punto de carga veloz. Sin lugar a dudas estamos frente a un modelo que se ubica a la cabeza. Para Rosa Palacín, estudiosa en el Instituto de Ciencia de Materiales de Barcelona, otro de los retos a los que se encaran las baterías actualmente está relacionado con la manufactura, sobretodo a gran escala. Tal como nos contó hace algunos días, hay que ensamblar 3 sólidos (cátodo, electrolito y ánodo) consecutivamente de manera que haya un buen contacto en las interfases, y los métodos de ensamblado pueden propiciar cierta reactividad.
Front Assist: va unido al ACC y su misión es eludir accidentes por alcance supervisando la distancia entre otros muchos vehículos y el Phaeton, mediante un sensor de radar. Además se anticipa a frenadas de urgencia, acortando la distancia de frenado. Hay Leones más interesantes, como el León humonegro WTCC TDI, el petrolero que prácticamente todos querríamos tener. A su lado, una versión más descafeinada, el León Línea R, un kit estético para las versiones 1.8 TFSI y FR (2.0 TFSI y 2.0 TDI). Por cierto, desde este momento, el León Reference incluye de serie el ESP y el testigo de presión de los neumáticos.
Cuando se inauguró el circuito de Avus en 1921, Horch presentó el equipo de la fábrica en la categoría de hasta 10 CV de potencia fiscal. Los conductores Bayer y Enders ocuparon el segundo y el tercer puesto en la última eliminatoria. Horch asimismo fue ganador frecuente de los concursos de belleza populares al final de la década de 1920. Cuando se festejó por primera vez el rally 2.000 kilómetros a través de Alemania en 1933, las marcas de Auto Union se pusieron en la línea de salida Por el momento, se ofrecen dos versiones de acabado, Trend y Titanium. En la tabla de equipamiento puedes revisar las diferencias, y verás que 1.500 euros por todo cuanto ofrece de más el Titanium es realmente razonable. Como asimismo lo es el precio de las opciones, en especial si optas por los paquetes singulares.
Volkswagen amarok 212
El Ayuntamiento de la villa de Madrid está a puntito de aprobar una nueva ordenanza regulativa con la meta de paliar los que consideran el efecto negativo que han supuesto los vehículos de transportes de conductor, más conocidos como VTC, en la fluidez del tráfico. En cuanto a la tonalidad de la carrocería, luce gráficos deconstruidos en los típicos colores de BMW M y la marca asegura que la zona negro mate con revestimiento antireflejo mejora la óptica de la cabina y aumenta el enfoque del conductor, que descansa sobre asientos deportivos Recaro. En cuanto a su mecánica, hay dos opciones de motorización: Proace Verso Vip 150D y Proace Verso Vip 180D, que cuentan con un motor diésel 2.0 de 150 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades para el primero y un 2.0 de 177 CV de potencia con una transmisión automática de seis relaciones para el segundo. Ambos incluyen Stop & Start. Como se trata de un vehículo bastante más grande que el anterior, mide 4,73 m de longitud, por 2,07 m de ancho y 1,28 m de alto se ha podido situar el V12 en una posición más retrasada, y sus pesos quedan mejor repartidos: 51 por cien en el eje delantero y 49 por ciento en el trasero. Eso sí, a pesar del incremento de tamaño con respecto al DB9, gracias a medidas como distribución variable, sistema stop/start y la desactivación de 6 tubos en las fases de baja carga reduce el consumo hasta en un 20 por cien .
Honda y también advance 154 cv, prueba a fondo del eléctrico más pintón
Las cuentas son bien simples, en un vehículo de gasolina, con un consumo de 6 l/100 km y a un coste 1,25 €/l, recorrer 100 km cuesta 7,5 €, al tiempo que en un eléctrico que consuma 17 kWh/100 km a 0,12 €/kWh doméstico, estaríamos hablando de 2,04 €, esto es, poco más de una cuarta . Mas, ¿qué ocurriría si pagásemos ese kWh a 0,50 €? Ciertamente, que ya no estaríamos ahorrando dinero, sino más bien gastando un euro extra por ese centenar de quilómetros, o bien lo que es lo mismo, dos mil euros de media al cabo de diez años. Ha pasado prácticamente un año desde el instante en que fuera presentado este llamativo Skoda Visión IN Concept, un SUV urbano que ha ido evolucionando hasta el nacimiento del nuevo Skoda Kushaq, un vehículo que nunca veremos por Europa, pues la firma checa lo ha desarrollado para mercados emergentes. Tanto es así que comenzará su andanza comercial este año en India (se rumorea que llegará en verano). Mañana llega el instante que procurábamos todos, ver de qué manera se comporta en carretera cuando vas a ritmo normal en el día tras día o cuando procuras imitar con él a Luis Monzón. Hay varias preguntas que aclarar. ¿Es más eficiente este vehículo con tracción integral All4 que un tracción delantera? ¿Le pesarán demasiado esos 1.480 kilogramos de peso? ¿Es suficiente un motor 1.6 turbo TwinScroll para desplazar de forma ágil este coche? Mañana solucionamos vuestras dudas…
El Volkswagen id,3 no va a estar solo
A los nuevos Fiat Mobi Way se los reconoce por sus paragolpes de diseño específico, protectores plásticos sobre los pasos de rueda y las zonas inferiores de la carrocería, barras sobre el techo y llantas de aleacion de 14 pulgadas de formato específico. Además de esto cuenta con neumáticos Supergreen en medida 175/65 R14, de baja resistencia a la rodadura, que deja mejorar su eficiencia energética. ‘Gran Turismo 5’ llegó tras un montón de retrasos y distintas polémicas que tuvieron como eje a su excéntrico autor, Yamauchi. Al final y con la sensación de que los ‘Forza’ de Microsoft podrían estar comiéndole la tostada entre los fans del producto parece que han decidido tirar por el camino de en medio y apadrinar otra franquicia. Aquí es donde entra ‘Driveclub’.
Lo más probable, aunque para nada está garantizado, es que Kovalainen se convierta en el sustituto de Fernando Alonso en McLaren y nuevo compañero de Lewis Hamilton. Descartada la opción Rosberg, el finlandés tiene muchos números de ser el elegido por Dennis y sólo Sutil o bien De la Rosa parecen poner en riesgo esa posibilidad. El manejo de Discover Pro es sencillo en general. La pantalla se ve bien en cualquier condición de iluminación, las grafías son claras y bien inteligibles y la navegación por los menús es intuitiva. El menú primordial se puede configurar a gusto del conductor para tener acceso directo a las funciones que más le importe y uso dé. Pero no todo es bueno. En ocasiones, sobre todo en los primeros minutos tras arrancar el turismo, el sistema tarda en contestar a las pulsaciones y no hace los cambios entre los menús con suavidad, sino más bien a saltos. Esto es una cosa que no nos pasó con el Cupra León, que tiene la misma pantalla y distintos menús.
