La guerra de los sólidos deportivos entra en cólera una vez más con la presencia del CUPRA León, modelo que ataca desde otro flanco por cortesía de una nueva variante dispuesta a desprestigiar a su primo hermano y peor enemigo: el Golf GTI. Para ello, la firma autóctona ha recurrido a una receta que nos resulta familiar pero que, hasta la data, ha funcionado sobradamente. Estas son las primeras imágenes del nuevo facelift que Renault está desarrollando ya para el Twingo. Nuestros fotógrafos han podido capturar uno de los primeros ejemplares de esta actualización mientras que rodaba en carretera abierta, luciendo el frecuente camuflaje de los prototipos de desarrollo. A nivel del mundo, Volkwagen se ha visto obligado a abonar más de 30.000 millones de euros en multas, llamadas a revisión y procedimientos judiciales. Mientras trata de desvanecer la nube negra, la firma se centra en el gran reto de la electrificación, con el Volkswagen ID.3 batiendo récords en intención de compra.
El Municipio de la capital española va a tener complicado sacar adelante una de las medidas recogidas en su plan la villa de Madrid 360, la alternativa al la capital española Central de Manuela Carmena, que contemplaba la libre circulación de automóviles con etiqueta C de alta ocupación en la zona de bajas emisiones de la capital. Las posibilidades de personalización son muy, muy amplias y existen hasta 4 niveles de acabado: Be Chic, So Chic, el deportivo Performance Line y el lujoso Grand Chic. Ojo a su equipamiento tecnológico: puede contar con de aparcamiento asistido, conducción semiautónoma, faros Matrix LED y la instrumentación proyectada Head Up Display.
Evidentemente con Michael Schumacher en la escudería, era sencillo centrar los esfuerzos a la hora de animar en cada Gran Premio (ahora digamos que tengo el corazón dividido). No obstante la historia de Ferrari no está solamente escrita por el germano. Por las filas de la escudería italiana han pasado pilotos como Niki Lauda, Clay Regazzoni, Gerhard Berger, Gilles Villeneuve, Jean Alesi, Kimi Räikkönen, Rubens Barrichello, Jody Scheckter, Carlos Reutemann, Eddie Irvine o en nuestros días Fernando Alonso. El 0 Sport, estaba basado en el Fiat 850 Sport Spider y desarrollado por Bertone. Su motor tenía 903 centímetros cúbicos y daba una potencia de 52 caballos con los que alcanzaba una velocidad máxima de 150 km/h. Pesaba 730 kg.
Y las hay todo el puto rato, son la columna vertebral de la maldita película
El día de ayer os charlamos de pasada sobre los cotilleos de que el Gran Premio de Alemania se podría ver en problemas debido a las contrariedades económicas por las que pasan los organizadores. Uno de los lastres hoy en día es la deuda que conlleva todo el complejo de Nürburgring, que desde hace meses se encuentra a la venta. El propio Bernie Ecclestone había realizado una oferta de unos 50 millones de dólares por él, pero hace ya un tiempo que renuncio a esta puja. Bertoni escuchó las explicaciones de sus compañeros y, sin alterarse contestó: bueno, se puede hacer, pero debo charlar directamente con Bercot. El diseñador italiano era conocido por ser capaz de elucubrar durante largos periodos de tiempo sobre las peculiaridades de un proyecto y después, bajo presión, hallar soluciones en pocos minutos. Por ese motivo, cuando Bertoni concluyó que se podía hacer, todo el mundo en el Centro Técnico supo de inmediato que en su cabeza ya había una idea que se haría realidad próximamente. Esto por una parte le da ventajas con respecto a cualquier contrincante del segmento B, pero si lo enfrentamos a los modelos del segmento superior se van a hacer evidentes sus carencias. No es fácil ubicarlo ni siquiera dentro de los SUV. Mas a fin de cuentas eso es solo un trámite burocrático, lo esencial cuando compras un turismo es que se adapte a tus necesidades. Veamos cuáles llena el XLV.
Los niveles de acabado son 4. Desde el básico Expression, pasando por el Selective (bastante equilibrado) y el Sportive (con cáracter dinámico) hasta llegar al más lujoso Excellence (más suntuoso). Todos los ellos incluyen los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, múltiples airbags, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible por s, luces diurnas por LEDS, retrovisores térmicos Los 2 últimos incluyen de serie los sistemas OnStar , que realiza una llamada de emergencia en caso de accidente o avería y WiFi, que permite conectar hasta 7 dispositivos. Asimismo tiene cámara de visión trasera de marcha atrás, que es algo bastante frecuente en los coches de hoy día, pero no lo es tanto en el segmento C el sistema de cambio automático de las luces de carretera a luz de cruce (AHL) que asimismo puede equipar el nuevo Renault Mégane.
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Como ya ocurría con anterioridad, las plazas siguientes están realmente bien definidas para 2 ocupantes. Si bien hay una cota buena de anchura, son absolutamente desaconsejables para tres. El motivo es que si viaja un tercer ocupante, los dos que están en los laterales deben desplazarse hacia las puertas, donde el respaldo se cierra cara el interior y está poco acolchado (imagen). Si la plaza central no se usa, la central del respaldo se puede derrumbar para hacer de resposabrazos y asimismo dispone de un hueco para depositar objetos (imagen). En la prologación de la consola central están los mandos para supervisar el climatizador (de serie es de tres zonas; 2 para las plazas delanteras y una para las siguientes) y 2 tomas de corriente de tipo USB C (imagen). George Barris decidió quedarse con el vehículo por 2.500 dólares americanos de la temporada, comprándoselo a la empresa aseguradora. Los restos del turismo se trasladaron a su taller, donde se cobró su siguiente víctima. Al bajarlo del camión se rompieron las cuerdas de sujección, cayendo encima de un mecánico al que le fracturó las dos piernas. Button está lejos de pasar por el mejor momento de su carrera y en McLaren no pueden desperdiciar otro año, máxime cuando con la llegada de Honda no podrán poner ninguna excusa. A pesar de que el británico reconozca que hay vida más allá de su actual escudería, un adiós a McLaren significaría el principio del fin de su carrera en la Fórmula 1. Si bien Williams podría ser un buen sitio para él, una escudería que se ha convertido en el hogar de los grandes venidos a menos (Rubens Barrichello o bien Felipe Massa son ejemplos de ello), el contrato de Massa es por un año más.
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La reserva de PepsiCo puede parecer irrisoria para una compañía que tiene tantos camiones y asimismo en una región del planeta en la que se fabrican todos los años 260.000 camiones semiremolques, sin embargo, la realidad es que el Semi de Tesla se va ya abriendo camino. En cualquier caso, el Semi despierta cierto interés por el transporte de mercaderías con camiones eléctricos en tanto que una quincena de empresas, algunas europeas, ya han reservado una o más unidades del Semi. Y de esta manera está el estado de la reservas de Semi a día de hoy. Otro detalle realmente original son los embellecedores centrales de las llantas que ha ideado MercedesAMG y que se pueden instalar en cualquier tipo y dimensión de llanta. Se inspira en el emblema de los especialistas de Affalterbach y ha sido creado con singular detalle. No hay dudas que se trata de un vehículo poco usual, especialmente pues cuenta con dos puertas, mas cuenta con una carrocería muy bien resuelta y con unas lineas de gran belleza, que combinan deportividad, con elegancia. En el mes de septiembre de 2017 la noticia saltaba a los medios. Tiago Monteiro había tenido un accidente en el circuito de Montmeló pero el conduzco portugués parecía estar parcialmente bien. Sin embargo, pronto se anunció que sería baja para las siguientes carreras. El torneo prosiguió adelante sin él y para el final de la época se empezó a hablar sobre los efectos secundarios que sufría realmente.