El Salón del Vehículo de Tokyo 2017 ha sido el marco escogido por Nissan para el debut de un prototipo eléctrico IMx, si bien esa no ha sido la única novedad de la marca nipona, puesto que la compañía presento además la nueva firma acústica que llevarán todos sus modelos eléctricos en el futuro. Eh que para lo que podíamos esperar, todavía salen bien parados Roman Atwood y sus colegas. No todo el mundo acepta de tan buen grado que les hagan sentir tan estúpidos como para reaccionar por algo como el sonido de unos altífonos. Claro, que no todo el mundo es un actor disfrazado de policía. ¿O son de veras? ¿Derrapes, carreras, humo? ¿Dónde, agente? Dos puntos, guión, D mayúscula. Por el momento, sabemos que este modelo contara bajo el capó con un motor de gasolina con seis tubos, turbo y nada menos que 510 CV puesto a punto por ingenieros de Ferrari. Va a ser la versión más veloz de la gama, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 321 km/h (aunque al mercado llegará limitado electrónicamente a 250 km/h). De hecho, la capacidad de retención que provocan es tal que podemos ir incluso jugando con las levas en ciudad o en una carretera convencional sin precisar tener que pisar el freno. En SPORT, sin embargo, las levas actúan como unas levas convencionales en un automóvil de combustión, permitiéndonos subir o bajar de marcha.
Visión full led
Como tope de gama se sitúa la versión Exclusive, que añade a todo lo anterior los asientos, contrapuertas y volante envueltos en cuero, pantalla táctil color de 5.8 pulgadas con MediaTech, navegador integrado y cámara de retroceso. Pese a que no ha sido una saga continuada en los últimos 40 años, desde el instante en que salió en venta en 1966 hasta su último modelo como muscle car en 1974, el Dodge Charger ha sido uno de los muscle cars más míticos que ha tenido la historia del automovilismo en Estado Unidos. Por norma general, la historia de la Fórmula 1 señala que tener a 2 pilotos de primer nivel acostumbra a resultar contraproducente por las luchas internas de poder que tal situación pudiera representar. No obstante, hay salvedades y una de ellas muy reciente, la de Jenson Button y Lewis Hamilton en el equipo McLaren Mercedes, es un claro ejemplo de que las rivalidades no necesariamente deben exacerbarse. De todas formas, Brawn ya está tomando sus previsiones para eludir el descontento de alguno de sus pilotos.
Si bien puede parecer una genialidad en términos de diseño, es ciertamente ideal para abaratar costes (no hay botones, no es necesario fabricar un salpicadero con volante a la izquierda y otro a la derecha, se pueden incorporar o bien quitar funciones en las actualizaciones over the air de la marca sin coste para la marca, etc). Pero sobre todo, a nivel ergonómico dista mucho de ser efectivo, como pude comprobar por las carreteras de montaña que rodean el circuito de Paul Ricard. Aunque ciertos puristas dirán que es una profanación escoger un V8 turboalimentado antes que un V12 de aspiración natural, creo tener dos razonas por las que no es así. Primero, no sospecho que sea un sacrilegio cuando fue el propio Ferrari F40 quien, hace 30 años, montó un V8 doblemente turboalimentado. Y segundo pues este propulsor ha sido premiado con el premio International Engine of the Year 2016 al mejor motor. Mas, en todo caso, mañana saldremos de dudas
Loeb desde el principio con mano de hierro
El tope de la gama SUV de BMW se llama BMW X7. Este todocaminos de grandes dimensiones tiene siete plazas y unas medidas efectivamente impactantes: 5,15 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,8 metros de alto. Otro detalle esencial es la reducción del tamaño de los depósitos. Los nuevos modelos con propulsor gasoil ven reducida su capacidad de 81 litros a 63, al tiempo que sus contrincantes de gasolina pararán de 90 litros a 73. Un cambio que hará que las paradas en boxes aumenten substancialmente y que otorta a los automóviles de gasolina un litro extra de gasolina con respecto a sus contrincantes petroleros. Comienza el Maserati Ghibli Hybrid 2021. La berlina de Módena, que compite en el segmento Y también, termina de presentarse con una imagen renovada, e importantes novedades bajo la carrocería y el interior. Se pone en venta tras el verano y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en el mes de octubre.
Los interiores han ganado en calidad, con multitud de materiales blandos. Como los otros modelos presentados, el Mondeo dispondrá de sistema Ford SYNC con MyFord Touch: Las funciones de su pantalla de ocho pulgadas climatizador, radio, navegador€ se podrán controlar a través de la voz, agregando además de esto un punto WiFi al que se van a poder conectar hasta 5 dispositivos. Suzuki homologa un consumo combinado de solo 4,5 l/100 km para el Baleno 1.0 Turbo de gasolina, equivalente a unas emisiones de CO2 de apenas 105 g/km, con unas prestaciones muy descatables: 200 km/h de velocidad máxima, y de cero a 100 km/h en 11,4 segundos. El cambio de marchas es manual de 5 velocidades, y como opción se va a poder conjuntar con una caja automática de 6 marchas.
Mercedes termina de presentar la renovación de su clase c, que se pone en venta en marzo
Por su , la clase LMGTEAm ha quedado liderada por el Porsche número 56 del equipo Project 1 gracias al 2:13.515 marcado por Matteo Cairoli. Cuatro décimas por detrás ha acabado el Porsche número 77 de DempseyProton Racing en manos de Matt Campbell, al paso que el Ferrari número 83 de AF Corse se ha anotado la tercera plaza gracias al esmero individual de Nicklas Nielsen. La igualdad dentro de la categoría amateur ha sido manifiesta ya que los 8 primeros GTE en la tabla de tiempos han quedado separados por poco más 1,3 segundos, aunque solo uno de los Aston Martin se ha colado en este ‘grupo’.
Al lado de los Clio y Mégane, el Arkana será el tercer modelo Renault en incluir un acabado R.S. Line. En este caso, añade el color Naranja Valencia y detalles específicos como una placa R.S. Line en el adorno de los alerones, doble tubo de escape niquelado o los paragolpes delantero y trasero pintados en el color de la carrocería. BMW M GmbH ha convertido a sus BMW M5 y BMW M5 Competition mejor que jamás en berlinas de elevado rendimiento. El motor V8 de 4,4 litros con tecnología BMW M TwinPower Turbo desarrolla 600 CV en el BMW M5 y 625 CV en el BMW M5 Competition. La caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic se ofrece de serie, de la misma manera que la tracción total M xDrive, que asimismo incluye un ajuste 2WD para una tracción trasera pura. Gran del ámbito de la distribución de vehículos y talleres ha vuelto a abrir sus instalaciones. Esta apertura va a suponer la implementación de cambios muy importantes, en la manera de tratar y administrar a los clientes del servicio y en la actitud que van a tener estos en esta nueva normalidad.
Chevrolet spark 2013, equipamientos
El interior y el equipamiento del familiar son muy similares a los del 207. Hay dos versiones: Confort y Sport. Todos y cada uno de los 207 SW tienen de serie seis airbags, ordenador de viaje, retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, radio con lector de CD y mandos de radio en volante. Subiendo un escalón, pero ya en modo gasolina, aparece el Macan S que también dispone de 6 tubos en V y 3,0 litros de cilindrada. La diferencia la marcan los 340 caballos que repercuten en que el consumo ascienda a los 9 litros, las emisiones hasta los 212 gr/km y la velocidad máxima hasta los 254 km/h.
Es por ello que toca seguir trabajando. El equipo de Woking se ha apartado a la pista de Vairano para efectuar pruebas de aerodinámica en las que se realizará los habituales test a velocidad incesante. Allí, obviamente, se va a probar el paquete aerodinámico concreto de baja carga con el que el equipo correrá el Gran Premio de Italia. Deberán prosperar por el hecho de que seguro que Button aún recuerda como el red Bull de Mark Webber y el Ferrari de Fernando Alonso le achicharraron en la recta larga del circuito belga. La fuga del que fuera líder de la alianza NissanRenault se pone cada días un poco más interesante. Calificada de extremadamente lamentable por Nissan, la escapada de Carlos Ghosn está en el ojo de mira de la Interpol, a la que Japón ha pedido el arresto precautorio.
El Salón del Automóvil de Frankfurt va de algo más que sólo híbridos, eléctricos y superdeportivos, las furgonetas asimismo tienen su propio espacio, así que le toca el turno a la nueva Opel Vivaro. Mas tampoco se trata de la habitual furgoneta blanca. Y ese confort extra del alemán ha de ver asimismo con el trabajo de su suspensión nuestra unidad montaba la amortiguación neumática opcional, muy recomendable, que filtra algo mejor la rugosidad de la carretera que la del americano; o con unos asientos mejor resueltos. Por el hecho de que en cuestión de ergonomía, el Audi también se impone: hasta el mínimo detalle ha sido estudiado a conciencia. En cambio, el Tesla parece menos acogedor por la situación de las sillas respecto al salpicadero, o por ese pantallón central que impresiona mucho a las ‘visitas’ mas que concentra demasiadas funciones y hurta mucha atención.