Su escaso peso, la magnífica puesta a puntito de un chasis que recurre a un esquema McPherson delante y de doble horquilla detrás, y una dirección rápida y precisa hasta decir basta son clave en su sobresaliente dinámica. Los balanceos de la carrocería son prácticamente una anécdota, el morro apenas tiende al subviraje y la zaga acompaña sin rechistar. Incluso si aceleramos ya antes de tiempo no va a haber grandes ‘desmanes’ debido al trabajo de la electrónica y a una potencia que, como avanzamos ya antes, es suficiente pero no llega a poner contra las cuerdas al conductor. La compañía lo describe como el primer de la visión a largo plazo que tienen para fomentar la utilización del hidrógeno. Y es que este XP1 es la culminación de casi diez años de desarrollo, tests e investigación sobre la tecnología con hidrógeno. A Dani se le ve confiado al volante de su nueva montura y tras más de cinco días de test semeja haber sido suficiente para quitarse el polvo de encima. El Rally de Suecia ha publicado también su lista de anotados, en la que además de la agradable sorpresa de Dani Sueco, aparecen otros destacados como Nasser AlAttiyah, o los mentados Jarkko Nikara o bien Pontus Tidemand.
Los faros bixenón son de serie en el inicio de la gama Porsche Cayenne, mientras que en los S se incorporan 4 luces de LED diurnas. Ya en la versión Turbo podremos encontrar el Sistema de Luces Dinámicas Porsche (Porsche Dynamic Light System, PDLS). No obstante nos tocará esperar ese momento. Ahora bien, para ir abriendo boca, Smart nos ha mostrado nuevos elementos ornamentales firmados por Brabus y que están disponibles desde ahora para sus Smart ForTwo y Smart ForFour con independencia de la mecánica y el nivel de equipamiento escogidos. Aparecen así nuevos paragolpes, difusores traseros, sistemas de escape, llantas de 16 ó 17 pulgadas… Eso en el exterior, puesto que por dentro, los Smart pueden ganar deportividad gracias a detalles como los volantes deportivos, pedales de acero inoxidable, inserciones de fibra de carbono, levas para el cambio en aluminio, nuevas fundas para el pomo del cambio y el freno de mano… Todo ello decorado con el logo de Brabus.
El humo de los diésel podría causar ataques al corazón
Los coches consumen carburante… y producen emisiones. Pues bien, esta semana hemos sabido que la capital española ha marcado récords de polución del aire, sobre todo en los niveles de óxidos de nitrógeno. Pues nada, si pese a esto no se toman medidas con el tráfico para proteger la salud de las personas, ¿qué se puede aguardar? Entre su equipamiento encontramos un diferencial trasero tipo Torsen que se complemente con el control de tracción y el ABS, desconectables los dos para los más valientes, esos a los que les agrada quemar rueda al más mínimo toque del acelerador. A pesar de esos materiales debo reconocer que no hay piezas mal ensambladas, no se notan rebabas o bordes sucios y rugosos, algo que sí pasaba en los primeros modelos de Duster como bien pudimos comprobar hace unos años. Se nota que la fabricación ha ido mejorando y que hablamos del producto estrella de la casa. Así que como resumen, materiales de poca calidad mas bien presentados.
Este propulsor le permite al Up! brasileño apresurar de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 163 km/h, con un consumo de 13.2 litros cada 100 quilómetros kilómetros/litro en ciudad y de 14.3 litros cada 100 quilómetros kilómetros/litro en senda. El nivel de equipamiento del BMW X1 xDrive25e es muy alto. Cuenta con aleación ligera de 17 pulgadas, climatizador automático bizona o bien aire acondicionado auxiliar, que deja preacondicionar a distancia el habitáculo desde la aplicación BMW Connected. Está disponible con los acabados Sport Line, xLine y M Sport y con casi todas las opciones del resto de versiones de la gama. Algo que no tiene estas es la protección acústica para peatones. En conducción eléctrica y a velocidades de hasta 30 km/h, emite un sonido para alertar a el resto usuarios de la vía de que se acerca.
Si tenemos en cuenta que cada una de las 20 unidades del Bugatti Chiron Sport 110 Ans tiene un costo de 3.260.000 dólares americanos 2.910.324 euros al cambio, charlamos de nada menos que 326.000 dólares estadounidenses así de entrada 291.032 euros al cambio. Junto a este, podemos ver el costo de asegurar otros modelos presentados en el Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York, aunque ninguno es tan impresionante como este. El mes pasado de febrero, en el Salón de Chicago, los chicos de Hyundai daban a conocer este eficiente Sonata Hybrid, una versión de la que ya conocemos todos sus secretos. Mas nos faltaba saber el precio de esta berlina en U.S.A. (aquí no lo esperes), donde ahora se ha puesto en venta.
Kajetan kajetanowicz va a hacer wrc3 con los españoles de race seven
De este modo podemos ver en las imágenes lo que parece ser el primer Ferrari 458 Italia camuflaje edition, quizás entonces no sea capaz de encontrarlo entre las plantas de su jardín, mas no importa, el tiene su Ferrari 458 Italia completamente diferente. Saliendo al paso después de los últimos cotilleos que ubicaban a Robert Kubica en Ferrari desde 2011, la escudería de Maranello ha declarado que desde Ferrari hay interés en mantener al brasileño más allá de la presente temporada. Este rumor sobre el conduzco polaco aparecía, principalmente, porqué el contrato de Massa termina a fines de 2010. De la mano de aworkx y respaldado por toda la experiencia del preparador en el Torneo de GT de la FIA, la Porsche Carrera Cup o el ADAC GT Masters, llega el BMW M3 460cs (Club Sport), un bulto de modificacioens para el M3 E92 que va a hacer deslucir a todo un M3 GTS.
El resto de su carrocería es realmente llamativa y decir que se ha estirado de 4,69 a 4,77 metros de largo. Este nuevo Santa Fe asimismo mide 1,89 metros de ancho y se sosten sobre una nueva plataforma que según Hyundai, tendrá una mayor distancia entre ejes que el anterior, que tenía 2.700 milímetros. Lo más seguro es que se estire 80 milímetros hasta lograr los 2.780 de su hermano gemelo, el Kia Sorento. La carrera de Hungría le dejó un mal sabor de boca, pero el Renault R29 probó que poco a poco se va acercando a los mejores. Alonso es siendo consciente de ello y de ahí que se muestra ilusionado de cara a la carrera del domingo. En el interior se respira tecnología y personalidad. Con el puesto de conducción tan particular denominado iCockpit, y ya una seña de la marca, con un volante de diámetro reducido y el cuadro de instrumentos digital sobre este, y que tiene un diseño 3D muy atractivo a la par que funcional. También un espacio habitable bastante espléndido en todas sus plazas y un volumen de carga del maletero de 520 litros.
El turismo más barato: Fiat 600 active, por menos de 7,000 euros
El Toyota Corolla sólo está disponible con motores híbridos. Esto desea decir que el sistema eléctrico del vehículo no precisa enchufarse a una fuente externa para recobrar su energía, al revés de lo que sucede en los turismos con tecnología PHEV. Toyota comercializa dos versiones, una con 122 y otra con 184 CV. Juan Francisco Calero ha probado la más potente, con acabado GRSport (el más deportivo) y comenta los puntos fuertes y débiles de este modelo en su nuevo vídeo de YouTube. Tras el calentón de esta mañana con el tema de Red Bull y el Mundial de Rallyes, toca relajarse un poco con unos que sí lo hacen realmente bien con su campeonato. El Europeo de RallyCross ha resurgido de sus cenizas merced a su nuevo promotor y la implicación de la marca de bebidas energéticas, Monster. Precisamente uno de los pilotos patrocinados por dicha empresa se prestó hace unos meses a una curiosa comparativa. Actualmente los Force India están impulsados por motores Ferrari de segunda, mas la época que viene emplearán soluciones técnicas heredadas de McLaren, si bien no serán el último modelo. El trabajo de Pedro a lo largo de estos dos días es evaluar qué se tiene que prosperar en este monoplaza.