Con los campeones ya de retirada, Honda va a tratar de acercarse a ellos con permiso de los LADA y Volvo, que llega directo desde el Campeonato Escandinavo (STCC). Entre otras novedades, el WTCC apuesta por la famosa como MAC3 Fabricantes contra reloj una nueva modalidad de calificación en la que las marcas van a ser las protagonistas. Una iniciativa novedosa y nunca antes vista en competición. De qué sirve comprar el diseño del monoplaza de Toyota si la FIA no te da una plaza en la parrilla de cara a la próxima temporada? Pues por el momento, el S01, como han bautizado al nuevo monoplaza de Stefan GP, servirá a fin de que pilotos hagan test y adinerados aficionados cumplan un sueño al volante de un Fórmula 1. Aunque con el morbo de no hacerlo con un monoplaza de años precedentes, sino más bien con uno que podría estar disputando el mundial sin inconvenientes.
Mazda va a contar a finales de este año con un nuevo modelo en su gama. Un modelo singular y que se adelanta a sus futuros contendientes, pues la firma japonesa va a ser la primera marca no premium en ofrecer a los clientes un crossover compacto deportivo. Y es que se dejará el lujo de competir en sus inicios de vida con los BMW X4 Coupé y Mercedes GLC Coupé. Citroën presentará al lado del CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas) la versión evolucionada de su vehículo autónomo llamado Clavileño, que forma del proyecto Autopía en el que se trata de diseñar vehículos inteligentes que hace el CSIC junto a múltiples universidades y la colaboración de Citroën.
Dicen que solo el 8 por cien de las ventas de Ibiza correspondían a motores TDI. Eso hizo que Seat ya no ofreciera dichas mecánicas diésel en los dos modelos desde hace algún tiempo. Y con esta evolución prosiguen sin estar. Una vez formalizada la subscripción a Cartyzen, el usuario recibe un email con todas y cada una de las coberturas y servicios, incluyendo el teléfono de asistencia del RACE. Cualquier incidencia siguiente con los neumáticos quedará cubierta y se va a poder pedir asistencia en este teléfono. En la web www.seguroparaneumáticos está toda la información sobre la cobertura ofrecida por Cartyzen. La oferta mecánica en Europa, será tal y como es frecuente enorme en tanto que se va a ofrecer con un motor gasoil 1.4 D4D de 90 caballos, un VVTi de 99 caballos, un 1.6 VVTi de 122 CV 1 132 caballos y un 1.8 VVTi de 140 caballos. Las transmisiones están representadas por una caja manual de seis velocidades, una MultiMode automático y una automática del tipo CVT MultiDrive de 7 velocidades y accionamiento mediante levas detrás del volante.
Toyota gt86 hakone edition: nueva edición limitada solo para eeuu motor
El conductor puede elegir el modo 4WD Sport en el menú de configuración para contar con de mayor entrega de potencia a las ruedas traseras y, desactivando el DSC, se activa el modo 2WD que transmite la potencia solo a las ruedas traseras. Está disponible con dos niveles de equipamiento denominados Comfort y Style. No tiene grandes cambios en lo que a equipamiento se refiere respecto al modelo anterior. Unicamente varian ciertos elementos que antes eran opcionales y ahora son de serie. Su toque personal está, sin embargo, en su híbrido de caravana y todoterreno para las expediciones y caza. Para comprender de qué charlamos hay que echarle un vistazo al Mercedes Zetros 6×6, un camión robusto y furioso, pero de confort majestuoso: cocina completa, baño con ducha, iluminación y pantallas integradas led en cada habitación, tapicerías de cuero en asientos y sofás, madera noble, conexión de internet y por satélite, ordenadores Mac, sistema de sonido Bose y aire acondicionado, y un sistema de climatización inteligente deluxe. Como han perdido su trabajo unos 140.000 autónomos, muchos optan por deshacerse de su vehículo de trabajo para recuperar liquidez o bien pagar deudas. Los que más lo notan son fontaneros, electricistas, carpinteros, albañiles, pilotos de Fórmula 1 transportistas, etc. Mas no sólo eso, el que mantiene su furgoneta o VI ligero está alargando su vida útil, siete meses de media más en el último año.
Las ventas de McLaren prosiguen batiendo récords, y no van a parar
En esta ocasión nos encontramos con una nueva serie de acabados para el Bentley Flying Spur, el nuevo modelo estandarte de la firma de Crewe tras la desaparición del mastodóntico Bentley Mulsanne y su tradicional V8 de 6.75 litros. Estos nuevos elementos van a formar del equipamiento de serie del modelo, por lo que en esta ocasión no se trata de una edición limitada con unos pocos cambios en su configuración, sino más bien de nuevos acabados destinados a la gama regular del modelo y por ende, libres para todos los clientes del servicio del Flying Spur. Vivimos en plena era digital, en el mundo conectado, pero aún hay algunos rincones del planeta que se escapan a las redes de comunicación habituales. Aunque no hay inconveniente cuando nosotros nos quedamos sin cobertura, existen comandos singulares y servicios de urgencia que no pueden permanecer apartados ni un solo segundo. Mas no todo va tan bien como cabe esperar, pues la relación del cambio es larga y eso se traduce en que a pesar de que circulamos en la mayoría del trayecto en sexta marcha, los repechos son costosos para el gran compacto y en ocasiones es inteligente recurrir a la quinta marcha incluso a cuarta para poder, no sólo afrontar con mayor éxito una subida, sino más bien asimismo con un consumo menor.
Por fuera sigue el patrón del Golf GTE para distinguirse del resto de la gama, con sutiles cambios estéticos. Cuenta con detalles azules en la parrilla frontal y en las pinzas de freno. El paragolpes delantero se ha rediseñado para albergar las luces diurnas con tecnología LED. Es en el frontal, tras el enorme logotipo de la marca, donde se ubica la toma de corriente. En la zaga ese aire deportivo del frontal desaparece al lado del cilindro de escape. A de eso solamente las siglas GTE lo delatarán frente a la competencia. Lo que sí va a resultar definitivo es el coste de venta. En el mercado podemos ver opciones tan económicas como el FIAT Dobló o el Dacia Docker, mas si buscamos opciones alternativas más familiares y mejor equipadas has de saber que el coste de venta asimismo crece. En el caso de esta comparativa el Rifter es descaradamente más económico con un costo de salida aproximado de 20.000 euros. Al contrario, el Caddy es sensiblemente más costoso, puesto que en el más ahorrador de los casos el costo es prácticamente 7.000 euros mayor. Una diferencia insuperable a mi juicio.
Movida en la nascar: samsung 500
Para esta segunda generación del LMP1, se han mejorado todos los componentes y se ha reducido el peso. El 919 Hybrid equipa un motor de gasolina de 2 litros V4 turbo con una potencia de más de 500 CV para el eje trasero, y un motor eléctrico de más de 400 CV para el eje delantero. Posee una batería de iones de litio con refrigeración líquida, que convierte la energía de frenado del eje delantero, y la de los gases de escape. La aerodinámica y las suspensiones se han mejorado para lograr un turismo más eficaz y más rápido, mas preservando su confiabilidad y robustez. El interior de este MercedesAMG es razonable para cuatro pasajeros: se marcha prácticamente igual que en un CLS y peor que en un Clase E. En las plazas posteriores no sobra espacio mas, salvo que se vaya muy erguido, no falta altura libre al techo y las ventanillas tienen un tamaño suficiente para no sentirse demasiado rodeado de chapa. Atrás puede haber un banco corrido de tres plazas o bien dos asientos individuales (Asientos traseros individuales First Class, imagen).
La presentación del coche de los vencedores del mundo, por su , se efectuará el día 6 de febrero, uno antes del comienzo de las pruebas de Jerez. No va a haber presentación como tal, y las fotografías serán colgadas de forma directa a la web oficial del equipo a la una del mediodía horario británico del día 6 (una hora más en horario español). Curiosa forma de presentarlo, siendo como es el equipo campeón del mundo. Ejemplo: tienes tu coche nuevo y te vas de vacaciones, lo dejas en una calle cercana al hotel, y cuando vuelves ya no está. Valor a nuevo Valor a nuevo Indemnización el SEGUNDO año si el turismo es robado entero Valor venal Valor de mercado Indemnización el TERCER año si el turismo es robado entero Valor venal Valor de mercado Indemnización el CUARTO año si el coche es robado entero Valor venal Valor de mercado Indemnización el quinto año y consecutivos si el turismo es robado entero
Estos costes suponen que la versión de 60 kWh cuesta en U.S.A. 20.703 euros menos que en España y la diferencia de la versión de 85 kWh dispara su diferencia hasta los 24.300 euros. Tesla justifica estas diferencias de costos por una cuestión de costes de envío y costes aduaneros. Pero es más económico también en Alemania (donde tienen hasta 26.000 euros de ayuda) e incluso Noruega, donde la versión de 60 kWh sale por 60.687 euros. De momento el fabricante no ha revelado imágenes de la zaga, por lo que no sabemos si habrá modificaciones, aunque es muy probable que incluya un paragolpes de diseño pero deportivo que quizá incorpore un difusor y tubos de escape de mayor diámetro, nuevo alerón trasero, etc.