El mes pasado de enero se conocieron las pruebas de impacto de 5 vehículos fabricados en la India pero llevadas a cabo por Global NCAP. Todos consiguieron cero estrellas y entre los modelos se hallaban el Tata Nano, Hyundai i10, Suzuki Alto 800, Ford Figo y Volkswagen Polo. Su interior también se muestra único ya que combina unos asientos de cuero en color rojo y dorado con unos arneses de competición de 4 puntos. También contamos con diferentes detalles, placas y firmas de Shelby por el interior, como en el exterior, donde encontraremos la firma en el parabrisas o a la vera de las salidas de aire laterales. A pesar de ello, McLaren admite que el sistema de tokens ha obligado a McLaren ha renunciar a ciertas mejoras que en otras circunstancias habrían sido factibles. Aquí es donde entra en juego un tanto de compromiso. Aparte de la carencia de tokens para el chasis, asimismo hemos debido encarar la instalación del motor con cambios mínimos en el turismo. En circunstancias normales, lo instalaría y aprovecharía al máximo las ventajas de un embalado más ajustado, que es lo que se consigue con la arquitectura del motor Mercedes. No obstante, hemos debido hacer cambios mínimos en nuestro coche para dejarnos instalar de forma efectiva un motor Mercedes en nuestro coche diseñado para nuestro motor actual.
Recordemos que todos los vehículos comerciales ligeros listados anteriormente comn una angosta relación a nivel técnico y mecánico. Todos están montados sobre la plataforma EMP2 de PSA. A pesar de que cada uno de ellos de ellos cuenta con una personalidad propia y están orientados a un determinado público, en avances en tecnología y motores disponibles estarán muy relacionados. Capa de recubrimiento: es una lona de fibras textiles que cubre el cinturón y que va alén de los entremos del mismo. Esta capa sujeta los hilos del cinturón que tienden a separarse cuando el neumático comienza a virar. Es una lástima que la situación con Heidfeld finalice así, viendo que en Lotus Renault GP estaban tan convencidos de que su elección era la adecuada. Ahora saldrán todos los oportunos comentaristas de la Fórmula 1 que hablarán de todos los pilotos que quizá habrían sido más convenientes que Nick, como Pedro de la Rosa entre múltiples otros candidatos que hubo. Respecto a un Sandero normal, esta versión Stepway cuenta con una mayor altura libre al suelo, lo que le deja circular por caminos sin asfaltar de poca dificultad, la posición de conducción es algo más elevada, lo que facilita el acceso al interior y la visibilidad.
Prueba Ford mustang 2018, con suspensión adaptativa
De no ser por la electrificación, esos turismos estarían condenados a desaparecer, y asimismo las cifras de potencia que estaban dando y el interés de su público. Sí, un cuatro cilindros brutalizado también puede alcanzar los 600 y 700 CV, mas nunca sería lo mismo, no deja de ser medio V8. El nuevo SsangYong Tivoli 2019 irrumpe en los concesionarios españoles con importantes novedades. El crossover urbano de la firma coreana mejora de manera notable su equipamiento e incluso recibe pequeños… La Red de Concesionarios Seat termina de comenzar su Campaña de Verano, con ventajas muy competitivas para los clientes en los servicios de posventa. Específicamente, ofertando descuentos en los servicios de mantenimiento, neumáticos y carrocería. Para el Bentley Mulsanne limusina la compañía rusa también ofrece un interior a la medida, con sistemas multimedia para la trasera e incluso una separación del habitáculo mediante una pequeña pared, hecha a mano y disponible bajo pedido. Del coste no sabemos nada, aunque seguro que a los más de 300.000 euros del modelo base habrá que sumar otros tantos miles.
Bien interesantes las imágenes que muestra Toyota de la evolución de sus chasis TF105, TF105B, TF106 y TF106B. El año pasado marcó el cambio de la monoquilla del TF105 a la ausencia de quilla del TF105B. El concepto continuó con el TF106, pero ha sufrido una modificación que entra a funcionar a partir del G.P. La carrocería de la unidad que he conducido tiene adhesivos de camuflaje en ciertos puntos, pero salvo por detalles que no haya sido capaz de percibir es exactamente igual que la carrocería del presente del BMW X5. La diferencia principal entre las 2 carrocerías es que se pierde el espacio para equipajes situado bajo la tapa del maletero (imagen) que queda ocupado por la batería (imagen). A causa de la presencia de la batería no parece posible que la versión híbrida del X5 pueda ofrecerse con capacidad para 7 asientos.
Tras mucha especulación sobre los cambios que introduciría Renault en su deportivo por antonomasia para batir el récord del SEAT León Cupra en Nürburgring, el fabricante francés presenta el Renault Mégane R.S 275 Trophy, una edición limitada muy especial, más potente y con nuevos componentes, a la venta en el primer mes del verano. En motocicletas, el día de hoy debemos lamentar el fallecimiento de un participante, el francés Thomas Bourgin, durante el link ya antes de la especial. Si bien pase a un segundo plano, en lo meramente deportivo, Kurt Caselli (el norteamericano que ha sustituido a Marc Coma) se ha hecho con su primera victoria parcial en su primer Dakar por delante de Chaleco Lopez y el líder Olivier Pain. Pain es líder por delante del chileno Lopez y de su compañero Casteu. Despres ha ceido tiempo y ya es quinto, aun tras su mochilero Ruben Faria.
Life blue dci 70kw 95cv 5dr
La gama se compone de solo 2 variaciones. La primera es el Lynk & Co 01 HEV, un híbrido eléctrico, que de los 35.000 euros. Equipa un tubos de gasolina de 1.477 cc de 140 CV y asociado a un cambio automático de 7 relaciones. Con la ayuda de un motor eléctrico de 40 kW asociado a una batería de 1,8 kWh (0,8 kWh útiles), la potencia total combinada sube hasta los 197 CV, suficiente para un 0 a 100 km/h en 9,9 segundos. El estilo exterior se fortalece en un frontal con una gran parrilla como en los últimos lanzamientos de la marca Serie 8, X7…. Una parrilla activa que se abre o cierra para progresar la aerodinámica y que, de forma opcional, puede alumbrarse por primera vez en la marca, lo que le da un aire aún más exclusivo. Destaca la silueta activa con la forma del techo en caída en la trasera; y la vista lateral rematada con unas llantas de 19 pulgadas de serie aunque hay opciones entre 20 y 22 pulgadas en opción. Y en la trasera lo más destacable es la iluminación, realizada con un estilo muy horizontal, en la línea de los últimos lanzamientos. Así el Exeo incorpora a su gama dos motores turboalimentados de gasolina. El 1.8 TSI de 160 caballos reemplaza al precedente 1.8 turbo de 150 cv. El nuevo propulsor de inyección directa ofrece un par máximo de 250 Nm en una amplísima banda ubicada las 1.500 y 4.500 revoluciones. El consumo de carburante resulta, como en otros TSI de Volkswagen, bastante contenido para su potencia, conformándose con 7,2 litros de gasolina cada 100 kilómetros (7,3 en el Exeo ST). Las emisiones contaminantes se quedan en 166 gramos de CO2 por quilómetro (169 en la versión ST).
El coche a hidrógeno
Si bien se anuncian Regularidad tipo FIVA (medias inferiores a 50 Km/h), el RACC cerrará la mayor de los tramos, mientras que otros serán con tráfico restringido (algo que la Federación Española de Automovilismo no permitía, exigiendo en ese caso fuertes seguros al organizador y licencias a los participantes). Incluso habrá pruebas en circuito, al estilo del Tour Auto francés. Porque de eso, de familias, el C4 SpaceTourer ‘sabe’ mucho, puesto que aporta un habitáculo tan extenso como modulable, un maletero de 537 litros que se pone en 630 sosteniendo sus 5 plazas en uso y dosis altas de funcionalidad interior. Si alguien busca un rutero para viajar con la ‘tropa’ y no ha sucumbido a la ‘SUVmanía’… buena elección.
Desde el lanzamiento de este deportivo italiano ya ha pasado una década y seguro que la firma del tridente da los últimos detalles a su sucesor. Pero mientras que ese día llega, han aprovechado el Festival de la Velocidad de Goodwood para enseñar a todo el mundo la que podría ser la última revisión de la presente generación GranTurismo y GranCabrio. Aston Martin festeja sus 100 años fabricando deportivos con el CC100 Speedster Concept, un bello biplaza abierto inspirado en el mítico Aston Martin DBR1 ganador en Le Mans en 1959 con Stirling Moss al volante en verdad, su nombre iba a ser DBR100, que termina de presentarse en las 24 Horas de Nürburgring.
Además de esto, con un coste de adquisición muy alto y unos gastos de mantenimiento que no le van a la zaga (gasolina de 98 octanos, ruedas, revisiones, etc.), es muy posible que nos hagan renunciar al común de los mortales a la tremenda diversión que se vive a sus mandos. Cuenta un propietario de Tesla Roadster que le preguntaron unos ingenieros de Microsoft si tenía a bien cederles su turismo para grabar sonidos para los simuladores Forza Motorsport y Project Gotham Racing, a lo que no se opuso. ¿Por qué ese modelo? Simple, como es 100 por cien eléctrico, su motor es tremendamente sigiloso. El Yamaha Motiv va a llegar con dos posibilidades mecánicas, un pequeño motor de gasolina de 1.0 litros de 3 cilindros y un motor eléctrico. No solo va a estar a la venta en Europa, sino que Yamaha asimismo planea comercializarlo en el país nipón y en países emergentes asiáticos.
