En la zaga, el paragolpes, si bien en menor medida que en el frontal, presenta un nuevo diseño y los faros traseros, de idénticas formas que en la versión 2011, utilizan LEDs. El lateral no sufre cambios de aspecto. Hoy Porsche ha confirmado que trabaja en el desarrollo del Porsche Cayman GT4 Clubsport, una versión de competición basada en el Cayman GT4 de calle. El nuevo modelo se presentará en el Salón del Vehículo de Los Ángeles el 18 de noviembre y afirman que va a ser perfecto para iniciarse en el mundo de la competición. Cero volverá a ser un año SUV. Las marcas de vehículos tienen en agenda el lanzamiento de una larga lista de todocaminos que empezarán su comercialización en España a lo largo de 2020. En el artículo hemos decidido compendiar estos nuevos SUV que desembarcarán próximamente en nuestros concesionarios.
Los 00 CV del 4.0 litros bóxer atmosférico del 911 GT3 semejan demasiados para este hipotético Boxster Spyder, con lo que probablemente la cantidad de potencia se reduzca sutilmente. Entre 425 y 450 CV no parece muy absurdo, teniendo presente que los 718 GTS ya desarrollan 365 CV y el anterior Boxster Spyder tenía 375 CV. Por su el que hasta Bulgaria era el jefe de filas de Sordo, Sébastien Loeb, sufría con el desempeño de su C4 WRC debido a inconvenientes en su suspensión. Esto relegaba al alsaciano a la quinta situación, justo tras Ogier. El único Subaru Impreza WRC presente en la prueba, el del privado Mads Ostberg, ha perdido más y también 3 minutos tras padecer un pinchazo, mientras que Henning Solberg ha tenido un trompo que también le ha hecho perder un buen puñado de segundos.
Hace tiempo que no me dedico a hablar de cine (igual ya toca). Bueno, hace cierto tiempo que no hago muchas cosas que desearía hacer, hablar con añoradas personas con las que no hablo o enviar a tomar viento a algunos indeseables que insisten en ponerme las cosas complicadas (en especial en el terreno profesional, lo que por lo menos es un consuelo, porque ahora es el que me importa menos). No obstante, para alcanzar la máxima velocidad de carga deberemos configurar un sistema de carga integrada de 7,4 kW (el de serie es de 3,7 kW) y contar con un punto de carga que al menos sea capaz de suministrar esa potencia (un Wall Box de más de 7,4 kW). Con un enchufe doméstico precisaríamos de 7 horas y 10 minutos, quedando en unas 4 horas si empleamos un sistema Green Up Legrand de 3,7 kW.
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Activando el modo activo y consecuentemente el sistema de escape activo la experiencia de conducción y las sensaciones al volante se multiplican. Los 460 Nm pasen al asfalto sin problemas alguno de motricidad y el sistema escape nos regala un aullido cada vez que cambia de marcha. La última generación del pequeño eléctrico de Smart se presentó en el Salón de París de 2016, empezando su comercialización a principios de 2017. Tras la pareja de asientos, se encontraba un motor eléctrico de 60 kW (81 CV) y 160 Nm que, junto a una batería de iones de litio de 17,6 kWh, permitían una autonomía superior a los 130 km según la homologación del ciclo NEDC.
Prácticamente desde el lanzamiento del Subaru Levorg mucho se ha hablado sobre una posible versión de corte deportivo o STi, que muchos aguardan como agua de mayo. El fabricante japonés dio esperanzas a estos clientes en el Tokio Auto Salon, donde fortaleció la idea al presentar el prototipo Levorg STi concept. Ahora, a través de dos vídeos como teaser, semeja que Subaru confirma por último el futuro lanzamiento del Levorg STi. Rossi, amigo de Simoncelli, respondió a las palabras de Dovizioso afirmando que los adelantamientos de los 2 habían sido precisamente iguales y que Dovi y Simoncelli no tienen una enorme relación. Es bastante difícil saber cuándo se frena tarde por un fallo o por otra razón. Esto son carreras, afirmó Rossi. Si seguimos lo que Lorenzo afirmó el viernes sobre los adelantamientos, también deberían haberle sancionado, señaló Valentino. El ganador de la carrera, el australiano Casey Stoner, también se excusó por el golpe que dio con el al francés Randy de Puniet en la tanda de calentamiento de la mañana y por la que recibió una sanción de 5.000 dólares estadounidenses. Stoner se quejó del sitio donde se encontraba el galo, mas notificó de que ante la dirección de carrera se había disculpado enseguida con De Puniet que había entendido su enfado.
El BMW Serie 5 2021 (que es básicamente el mismo vehículo que el Serie 5 2017) ejemplifica casi perfectamente cómo ha de ser una berlina de lujo de menos de 5,0 metros de longitud. Está prácticamente al nivel de un Serie 7 por comodidad, silencio de marcha y tecnología. El Serie 7 solo me semeja claramente preferible por el espacio y atenciones auxiliares que gozan los ocupantes de las plazas posteriores. Sólo unos poquitos días después de su lanzamiento BMW ha anunciado ya el coste del nuevo BMW M135i, una nueva generación del compacto deportivo de BMW que debuta con un precio de partida de 51.700 euros.
Audi rs 7 dynamic edition
La marca alemana se prepara para la siguiente fase de conectividad y entretenimiento con una nueva generación de sistemas de infoentretenimiento, que se presentarán a fines de este mismo año en el Opel Insignia. En el interior no hay cambios notables en la predisposición de los elementos, pero sí hay más componentes tecnológicos. Entre otros, la pantalla táctil LCD de 8 pulgadas, un cargador inalámbrico para móviles o bien nuevos sistemas de sonido opcionales. Gana asimismo un puerto USB en las plazas traseras. Por consiguiente es importante esta elección con tan notable incremento de potencia, si bien después no se transmite en las prestaciones. El menos potente es más veloz, 210 km/h de máxima en frente de 200 km/h, y acelera mejor, 9,3 segundos en el cero100 km/h frente a 10 segundos. En consumos medios homologados tenemos resultados más normales con 6,3 litros para el manual tracción delantera, 6,6 litros para el manual 4×4 y 7,1 litros para el automático 4WD.
La pasión de un motor atmosférico
El Naranja Omaha es otro de los colores más vistosos que ofrece el Jeep Renegade. Le da un aire deportivo y juvenil además de diferenciarle del resto de pinturas tradicionales y frecuentes. Es una alternativa muy buena para los que deseen salir de la zona de confort y escoger un tono diferente. Eso sí, va a ser un gran desembolso en comparación con el resto de colores anteriores de la lista. Asimismo tiene la opción de conjuntar el Naranja con el techo en Negro. El interior de los nuevos smart conserva, grosso modo, los elementos de la generación precedente, aunque, incorpora un sistema de infoentretenimiento de última generación con compatibilidad con dispositivos móviles. Todo ello se completa con los servicios ready to que dejan, entre otras cosas, acceder a información sobre el vehículo, cargar el maletero de la manera más eficiente o enseñar el camino cara el lugar donde se encuentra aparcado. Pocos preparadores en el planeta tienen la capacidad del japonés Liberty Walk para convertir algunos de los vehículos más exclusivos del mercado, como en este caso puede ser el singular BMW i8, un deportivo cuya mecánica híbrida enchufable es capaz de proporcionar 375 CV de potencia. Si estás interesado en uno de ellos prepara la cartera, pues el Coupé cuesta más de 145.000 euros, al paso que los Roadster superan los 160.000 euros.
Categorías en concurso
Una vez que hubiera sonado Lancia como posible comprador, los focos apuntaron a otro de los que siempre y en toda circunstancia aparece en este tipo de fregados: Nicolas Todt. Mas según parece, el hijo de Jean Todt tiene suficiente con la escudería ART de la GP2 y con llevar el management de Felipe Massa y Sebastien Bourdais, por mucho que la mayoría de especialistas se empeñen en subirlo a la Fórmula 1. Cuando todos lo consideraban un conduzco terminado, le confiaron el Sauber de Karl Wendliner en Mónaco y quedó cuarto. Corriendo con el mismo fuego que tenía en 1980, 15 años ya antes, cuando en Canadá clasificaba cuarto, a menos de medio segundo de su compañero de equipo en Alfa Romeo, el histórico Bruno Giacomelli.
El aumento de dimensiones es palpable respecto a un BMW Serie 3 Touring, con una longitud total de 4,82 metros (20 cm. más), una anchura de 1,83 metros y una altura de 1, 49 metros (8 cm. más). También se ve perjudicada la distancia entre ejes que sube hasta los 2,92 metros (11 cm. más). ¿Qué no te llega en alguna ocasión, pues puedes derrumbar los respaldos de los asientos para alcanzar 3.000 litros de capacidad (1.414 hasta la altura de la bandeja). Además de esto, puedes poner la bandeja en dos alturas (aguanta hasta 40 kilogramos de techo), lo cual puede venir bien a veces y hasta derrumbar el respaldo del asiento del copiloto por si cualquier día tienes que llevar una carga de más de dos metros de longitud.
En materia de homologación WLTP, el Formentor PHEV de 204 CV consigue un consumo medio de 1,2 l/100 Km y unas emisiones de CO2 de 27 gramos, lo que supone ganar en eficacia a costa de perder 41 CV de potencia 50 Nm de par. Asimismo cedemos en prestaciones, puesto que el Formentor eHybrid de 204 CV precisa 7,8 segundos para hacer el 0100 Km/h frente a los 7 segundos de la variación de 245 CV. Con la velocidad máxima sucede lo mismo, encontrando una punta de 205 Km/h para el motor de 204 CV y 210 Km/h para la versión de 245 CV. Los cambios en el exterior se pueden apreciar en el capó y la parrilla de tres láminas niqueladas. Estas van en color negro en caso de que el cliente adquiera el Galaxy con programador activo de velocidad. También son diferentes el paragolpes delantero y las barras del techo. En lo que se refiere a la iluminación, Ford ha utilizado diodos lumínicos para las luces de situación.