El Curso Adventurer estará dividido en diferentes talleres, en los que aparte de las prácticas en circuito y pistas, dejarán al conduzco afrontar un viaje largo con mayor seguridad. Se darán conocimientos sobre el manejo del GPS en los que se va a aprender navegación y orientación, va a haber también un taller sobre las cosas indispensables que hay que llevar en las maletas y lo que no hay que llevar, asimismo se va a hacer un repaso sobre las herramientas necesarias imprescindibles, con las que podrás solventar averías de baja y media dificultad, de las que pueden quedar en una anécdota si las sabes solventar, o la que te arruine el viaje si no tienes ni idea de mecánica.
Pero lo realmente esencial es el servicio unificado que se despliega en caso de accidente. Si el sistema advierte una colisión el dispositivo se conecta de forma instantánea con el Centro de Seguridad de Vodafone Automotive lugar desde donde se ocuparán de facilitar asistencia en el menor plazo posible. Otro clásico (y van…): un Bentley de 1929 que empezó a arder ante los ojos de muchísimos apasionados, entre otros muchos nuestro amigo Nineuk, que aprovechó para mandarnos fotos del coche quemado y sin abrasar. En aquella ocasión, aprovechamos para comprobar la historia del modelo, y ya vimos que desde su nacimiento no estuvo tocado por la buena suerte, precisamente.
En el año 2019, recibe el recomendable lavado de cara que actualiza, tanto su estética como su tecnología interior, y con esta asimismo llega la aguardada versión deportiva renovada John Cooper Works, con la que podremos disfrutar de más potencia para ser los amos del trackday. El jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, manifestó hace dos semanas que contaba con un nuevo patrocinador mas no realizaría un pronunciamiento oficial hasta el momento oportuno. No obstante, la salida del equipo del conduzco Sergio Pérez y de su patrocinador, el magnate Carlos Slim, presagiaban que el capital mexicano no tendría tanta relevancia para los futuros socios de McLaren procedentes de Japón. Se especula entonces que Honda y Sony habrían acordado con anterioridad una poderosa relación comercial en la cual, es más que probable, se incluya una colaboración tecnológica de grandes proporciones.
El Ford gt 2017 cazado a fondo en nürburgring ¿intento de récord?
Aprovechando muchos elementos del Ceed de nueva generación, el nuevo Proceed entra en un nicho muy poco explotado y único entre las firmas generalistas que tiene como único contrincante real al Mercedes CLA Shooting Brake, producto de forma notable más caro. El Hyundai i30 Fastback también tiene un estilo distinguido mas no podría decirse que sea un contrincante directo. Sumándolo a nuestra lista de películas y documentales para pasar el invierno con garantías, compartimos con vosotros el corto pero intenso clip efectuado por Metzeler sobre las road races. Centrados especialmente en los sentimientos y sensaciones de los protagonistas que en las imágenes de accidentes y adelantamientos han conseguido trasmitir el auténtico espíritu del TT. Fuere como fuere, el reportaje nos deja declaraciones como las de Guy Martin señalando que se retirará de las carreras en la isla cuando gane el TT.
Así el Freemont Black Code es la opción ideal para una familia cosmopolita, ya que aparte de un look diferente al del resto de familiares más violento, dispone de lo último en infoentretenimiento con navegador por satélite con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, sistema manos libre UConnect, reproductor de DVD y ranura SD, conexión Bluetooth, cámara trasera de asistencia al aparcamiento y equipo de sonido Premium Alpine con 6 altavoces. El ya confirmado vencedor de Europa de rallyes 2013 (la organización se negó a darle el título hasta el final de esta primera etapa por razones que las matemáticas son inútiles de explicar…) Jan Kopecký terminó la primera etapa del Rally de Croacia a la cabeza pese al susto inicial que dieron los R4 sobre piso mojado.
Vídeo: cómo de seguro es el vw id 3 test euroncap
Ya ha empezado la comercialización en este país del Kia XCeed en su versión híbrida enchufable. Con la etiqueta cero emisiones luciendo en su luneta delantera, la marca espera que represente un 15 por cien de las ventas en nuestro mercado, lo que sería más del 10 por ciento que aguardan para los diésel. Vamos a conocer un poco más a esta versión. Significado épico y vocación. Esta clave entra en juego cuando la persona piensa que está sirviendo a un interés superior, a una causa mayor, o cuando siente que ha sido elegido para ese fin. Desarrollo y realización. Esta es la forma en la que la persona hace progresos, desarrolla aptitudes e inclusive supera retos. De hecho, superar un reto motiva más que conseguir un premio sin haber hecho nada por merecerlo. Potenciación de la inventiva y la contestación. Cuando se pide a una persona que se implique en una mejora, se apela a su creatividad. Y cuando se le da contestación sobre las aportaciones que ha hecho, se le motiva a fin de que esa creatividad se fortalezca más aún, buscando nuevas fórmulas… y también nuevas respuestas, puesto que para motivarse cualquier persona necesita no sólo ser creativa, sino más bien asimismo conocer el resultado de su trabajo, la impresión que han ocasionado sus aportaciones en los demás. Propiedad y posesión. En el momento en que una persona siente que tiene la propiedad de algo, de forma innata tiende a protegerlo y mejorarlo. Pensemos en un joven que por primera vez estrena coche, y lo cuida y lo mima como si fuera su hijo. Si en algún instante lo pone en venta, es posible que el coste que ponga a su vehículo sea superior al que el mercado está presto a pagar por él. Repercusión social y relaciones. Esta clave incorpora todos y cada uno de los elementos sociales que motivan a la gente: la tutoría, la aceptación social, el compañerismo e inclusive la competencia y la envidia. Escasez y también impaciencia. Esta clave explica la necesidad de conseguir algo sencillamente porque es extraño, exclusivo o inaccesible. Pensemos en un juego en el que no es posible lograr algo hasta que pasa un determinado evento (por servirnos de un ejemplo, un plazo de unos minutos hasta que se libera la meta) o bien un juego en el que lograr algo es complicado por infrecuente (un cromo de un jugador estrella, un Pikachu en Pokémon Go…). Impredictibilidad y curiosidad. Esta clave apela a la actitud de estar de forma permanente motivado para proseguir pues absolutamente nadie sabe qué vendrá después. Llevado esto al extremo, la impredictibilidad y la curiosidad explican en la ludopatía, mas empleadas con mesura dejan tener constancia en la busca de la mejora. Pérdida y evitación. Esta clave nos motiva para evitar que sucedan cosas negativas, por poner un ejemplo frente a la perspectiva de perder una ocasión. A pequeña escala, sería eludir perder todo el trabajo hecho. A una escala mayor, podría ser eludir admitir que todo lo que la persona hecho hasta el instante ha sido inútil porque ahora ha decidido abandonar. Aplicando las claves de la motivación en las que descansa el Octalysis al caso que nos ocupa, conforme Yukai Chou debemos en Estocolmo los conductores podrían respetar los límites de velocidad para conseguir un bien común (#1), para evitar multas (#8) o por la contestación inmediata positiva, similar a la que dan los llamados radares pedagógicos, que solo notifican acerca de la velocidad, aun con un emoticono sonriente o triste, pero sin multar a los infractores (#3).
I do not often speak publicly
Le podemos poner pegas como las prestaciones (por debajo de lo que se espera de un compacto de 130140 CV), o una política de equipamiento más cerrada, menos opciones que sus contrincantes Premium o un diseño un poco raro, o bien la carencia de variantes (solo un motor, una transmisión, una carrocería). Tras nuestras últimas pruebas de la generación precedente solicitamos a Bentley que fabricase un Continental GT con más carácter, más entretenido, más tecnológico, aunque sin que ello obligase a renunciar a la calidad y presencia de sus predecesores. Sí, nuestra solicitud no era nada fácil, pero todavía de esta manera la hicimos. Pues bien, en Bentley han cumplido nuestros deseos con creces y ahora sí, este GT es meridianamente el rival a batir. Renault 10.987 2. Volkswagen 10.498 3. Chevrolet 9.612 4. Ford 9.079 5. Fiat 7.019 6. Toyota 7.011 7. Peugeot 6.280 8. Citroen 2.301 9. Mercedes Benz 1.148 10. Honda 1.130 11. Nissan 1.015 12. Iveco 446 13. Jeep 367 14. Chery 355 15. BMW 256 16. Audi 253 17. Kia 237 18. Hyundai 191 19. Scania 153 20. Agrale 120 21. Volvo 105 22. RAM 100 23. Lifan 52 24. MINI 39 25. Mitsubishi 36 26. Subaru 32 27. Alfa Romeo 30 28. DS 30 29. Smart 29 30. Suzuki 16 31. JMC 10 32. Land Rover 7 33. Porsche 6 34. Hino 2 35. DFM 1 36. Chrysler 1 37. Jaguar 1 38. Ferrari 1
Nuevo Chevrolet camaro ss 2019
Los chicos de Local Motors, fabricantes del Rally Fighter entre otras muchas cosas, nos han preparado un pequeño vídeo en el que diseñan un hipotético LMP1 de Alpine. Tomando como inspiración el presente Alpine A450 y su abuelo, el Alpine A442 y buscando como referencia en el Audi R18 nos presentan un tutorial en el que dan forma a su particular prototipo, el Alpine A444. El nuevo CUPRA Ateca ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona, en Martorell, y será fabricado en Kvasiny (República Checa). De momento se desconoce tanto la fecha de llegada al mercado como su costo.
Entre las creencias más interesantes, destacaría la de John Hindhaugh, comunicador en Radio Le Mans, que pone muy en valor el nivel tecnológico de la categoría, que presenta vehículos con potencias superiores a los 1.000CV mas con una eficacia extrema, que permite que si bien se estén rompiendo todos y cada uno de los récords de tiempo por vuelta anteriores, estos se hagan consumiendo un 40 por cien menos de comburente. ¿Qué debe de ver esto con el turismo eléctrico, las reservas de litio y Tesla Motors? El vínculo de unión lo hallamos en los peligros de consumir un recurso por encima de su capacidad de regeneración. Esto os lo explicamos al responderos por qué razón existe Motorpasión Futuro, en lo que se refiere a la escasez del recurso que mueve actualmente el transporte humano, y los augurios de que las alternativas están más cerca de lo que parecen. Javier Costas citaba por entonces a Albert Einstein.
No yo creo que el Dakar siempre y en todo momento ha sido duro y este año ha sido duro. Mas decir que este año ha sido el Dakar más duro, el año que hemos hecho cosas más bastante difíciles yo creo que número Muy puntualmente ya se habían hecho más duras. Lo que si puedo decir es que este año, la dureza ha sido sostenida y la segunda mitad del rally, sostenida arriba totalmente hasta el penúltimo día, fue Dakar en su intensidad. Tanto en dunas como en feshfesh, como navegación, como en fuera pista. Por ende, un Dakar completo.
Mercedes clase y también 5,014
Peugeot ha sabido alcanzar el equilibrio perfecto entre un producto fiable, seguro, confortable y práctico. Inicialmente el Peugeot 208 estaba disponible en dos variantes de carrocería: 3 Puertas y 5 Puertas. No obstante, la demanda del mercado ha causado que la marca del león opte por quitar la primera opción y únicamente ofertarlo como hatchback de cinco puertas. Tras la llegada de la segunda generación la oferta mecánica del 208 ha alcanzado un nuevo nivel con la aparición de la ansiada versión 100 por cien eléctrica, el Peugeot e208.
Sorprende el excelente aspecto de los materiales del interior, comparado con el de otros vehículos de esta clase. El ajuste de unas piezas con otras semeja buenísimo, y es complicado hallar trozos de plásticos mal cortados o terminados de forma descuidada. No da la impresión de utilitario barato como la pueden dar otros. Tiene rebosantes huecos (sin tapa) distribuidos por el interior para colocar objetos (KIA habla de 19). En el caso del Mitsubishi Outlander PHEV tenemos una elabora muy apetecible. Por una parte tenemos un motor de gasolina con cuatro cilindros y 2.4 litros de cubicaje. Adherido a él tenemos 2 motores eléctricos, uno delante y otro detrás, que están asociados a una batería de 13,8 kWh de capacidad. En suma, la suma de potencia del conjunto se eleva hasta los 230 caballos, 27 más que el modelo del año precedente. Esta mejora se debe al cambio sufrido por el motor térmico, que eleva su cilindrada y potencia, y por el motor eléctrico trasero, que aumenta su potencia hasta los 95 caballos. Al contrario el motor eléctrico delantero se queda como estaba, aportando 82 caballos a la mezcla.
Con todo esto encima de la mesa, poco podían hacer los especialistas de Audi Sport para progresar un producto tan deportivo, mas en el trazado de Ascari (a propósito, ahora los R8 estrenan un color llamado Ascari blue, aparte del Kemona gray) lo hemos comprobado en nuestras carnes. Y casi mucho mejor que aventurarte por carreteras abiertas con esta máquina capaz de lograr los 331 km/h de velocidad punta. Una reforma de la normativa de la Fórmula 1 demanda que el crash test esté pasado antes que los coches salgan a la pista. Esto ha sido lo que favoreció que Mercedes decidiera no usar un vehículo de 2012 en Jerez, y se supuso que otros equipos podrían seguir exactamente el mismo camino. Ahora sabemos que este no será el caso de Force India, que estará listo en Jerez.