El Honda CRV es uno de los modelos más esenciales de la marca. Hace unos años, en 2014, era el SUV grande más vendido. La cuarta generación, lanzada en 2013, funcionó realmente bien en el mercado que todo sea dicho, ha cambiado mucho desde entonces y ha abrazado a los SUV de todos y cada uno de los tamaños y condiciones. La situación entre McLaren y Honda debe resolverse lo antes posible y todo señala que lo hará hacia una ruptura terminante. Lo sucedido este último fin de semana en SpaFrancorchamps ha terminado de persuadir a McLaren de que su asociación con Honda no tiene carices de ser exitosa en el futuro y ha comenzado la ofensiva final para lograr una rescisión lo menos costosa posible del contrato. Porsche busca piloto. Salvo sorpresa de última hora, el GP de Europa de F1 en Baku y las 24 Horas de Le Mans coincidirán en exactamente el mismo fin de semana. El alemán Nico Hülkenberg tendrá que abandonar a proteger título en La Sarthe y la marca alemana va a deber hallar un recambio de garantías. En esta línea y si bien todavía hay esperanzas de un cambio en la decisión final, la marca ha empezado a moverse. Muestra de ello es el test que efectuará Juan Pablo Montoya en Bahrein o el anuncio efectuado en el día de ayer. Kevin Magnussen va a probar el Porsche 919 Hybrid.
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En este sentido, Tráfico ha difundido en su cuenta de Twitter un vídeo con el que ejemplariza una de las maniobras peligrosas que pretende suprimir incrementando los controles, y ha aprovechado para recordar que en las vías de tres carriles, los camiones solo pueden circular por el derecho y el contiguo, o sea, el del centro. Incluso en un empleo urbano, el vehículo no es incómodo y se maneja con mucha facilidad. Parece que hay dos caras de la moneda, porque conocemos el Nissan 370Z y sabemos que es un vehículo destinado a una deportividad particular, con una trasera que suele bailar a ritmo y compás del acelerador, lo que exige cierta destreza, sobre todo en situaciones delicadas. Por supuesto, la electrónica influye mucho en el comportamiento del turismo, y el estado de los neumáticos marca la diferencia, sobre todo en pavimento deslizante. El Renault Clio es uno de los lanzamientos más ambiciosos de Renault de estos últimos años. Es un producto a años luz de su precursor, que por dinámica, tecnología y habitabilidad es una de las mejores opciones del segmento. La gama del Renault Clio es muy variada, y en estos momentos es posible comprar un Clio por poco más de 10.000 euros, en concreto por 267 euros más. El interrogante que nos hacemos en el artículo es si esto es una gran idea, o sea, si la oferta es algo más que un precio gancho. Quédate con nosotros, y la desgranaremos en detalle. Con lo que toca a tecnología, mucho es lo que ofrece el Active Tourer, si bien resaltamos un sistema de asistencia en retenciones (hasta a 60 km/h) que acelera y frena el vehículo por sí mismo y puede llegar a detener el vehículo si el que nos antecede de esta manera lo hace, además de que toma curvas por sí mismo siempre y cuando tengamos al manos una mano apoyada en el volante.
Hasta 63 kilómetros en eléctrico
Hay niveles de equipamiento: LS, LS+ y LT. Todas las versiones tienen mucho equipamiento de serie. Las más asequibles (LS) tienen seis airbags, ayuda al arranque en pendientes (HSA), programador de velocidad, barras en el techo y sistema manos libres Bluetooth para teléfonos móviles, pero no puede tener ni siquiera en opción aire acondicionado o bien climatizador ni llantas de aleación. Una buena nueva, como lo es el hecho de que la distribución a nivel nacional del modelo esté próxima (su venta estaba limitada a 11 estados): esta semana comenzaba su producción para atender la demanda nacional. Y si nos dejáis, en la rumorología está la probable llegada del nuevo Opel Ampera, para el que habría que aguardar cierto tiempo, mas del que se habría filtrado alguna instantánea. El objetivo en un largo plazo de Volkswagen es reciclar el 97 por ciento de las materias primas. Hoy, se ha logrado que el porcentaje sea del 53 por ciento ; cuando entre en funcionamiento el proyecto de Salzgitter va a aumentar hasta el 72 por ciento . Más adelante se construirán instalaciones afines que dejarán llegar al obejtivo fijado. Los de Stuttgart no contaban con un descapotable de gran lujo con cuatro plazas desde 1971. El nuevo Mercedes Clase S Cabrio, cuyas primeras unidades van a llegar la próxima primavera, va a llegar para cubrir ese hueco. Con sus 5,03 metros de longitud (1,90 metros de anchura y 1,41 de alto, 4 milímetros más que el coupé por su capota de lona) va a ser el referente de los descapotables de la marca, en los que están, de menor a mayor, el Mercedes SLK (biplaza, que probamos), el Clase E Cabrio (basado en la plataforma del Clase C) y el Mercedes sociedad limitada (con techo rígido plegable).
Reconocimiento facial y de huellas dactilares
En lo que se refiere a entregas, contabilizan 21.815 Model S y Model X, y 8.182 Model 3, lo que hace un total de 29.997 entregas. Tal como anunció en tono triunfalista hace unas semanas, Tesla afirma hacer establecido un récord de producción con un incremento del 40 por cien respecto al último trimestre de 2017 en lo que va de año. En este nuevo mundo de electrificación de los vehículos, siempre es bueno percibir noticias sobre una nueva generación del Audi RS3. Y es que este se halla de pruebas en la nieve, en lo que supone un nuevo paso en su desarrollo ya que ya se había dejado ver en el circuito de Nürburgring. En 00, Benz pasó de la furgoneta al camión. La primera gama constaba de 3 versiones: la más ligera 1.250 kg de carga útil estaba propulsada por un motor monocilíndrico de 5 a 7 CV de potencia; la de servicio medio 2,5 toneladas utilizaba uno de 10 CV; y por último, la de servicio pesado 5 toneladas tenía un motor de 2 cilindros que alcanzaba 14 CV. Lo que los 3 tenían en común era que el motor ya no estaba situado atrás, sino más bien delante, y estaba posicionado trasversalmente como un tracción delantera (si bien seguía siendo de propulsión).
En nuestros días Mitsubishi ofrece en Europa una gama centrada en los todoterreno, con los ASX, Outlander, Montero y L200, además de los Lancer, iMiEV y Space Star. En América los modelos varían de acuerdo a los mercados, mas la oferta contempla exactamente los mismos vehículos que en el mercado europeo, además de esto los Lancer Evolution y Mirage hatchback y sedán. Los suecos parecen convencidos de su apuesta de futuro con el Volvo C30 Electric, y el día de hoy nos muestran orgullosos qué avances han alcanzado a lo largo de estos últimos meses en una serie de vídeos en las que se habla de baterías, motor, seguridad, y hasta desempeño del vehículo en condiciones meteorológicas desfavorables. Quitando el efecto chino, BMW ha crecido en EEUU, donde lidera el mercado ahora (+18 por ciento ), y asimismo en Alemania (+10,6 por ciento ). Ojo, que ahora incluyo a Mini y a RollsRoyce. Si juntamos esas marcas en el cómputo planetario, salen 833.366 unidades, un incremento del 19,7 por ciento . El ML 63 AMG tiene un consumo medio homologado de 11,8 l/100 km, un 28 por ciento menos que la versión AMG del anterior Clase M (más información). Gasta algo más que un ActiveHybrid X6 de 485 CV, que es híbrido y tiene 40 CV menos, y un Cayenne Turbo de 500 CV. Sí consume menos que el Range Rover V8 Supercharged y las versiones M del X5 y el X6 (listado).