Si notas que el vehículo da tirones intermitentes, la válvula de descarga del turbo accionada por un pulmón neumático podría estar dañada. El vehículo podría entrar en modo a prueba de fallos. De nuevo, no es una avería singularmente problemática. ¿Y fuera del asfalto? Puesto que más de lo mismo: el Tivoli tiene aspecto de SUV pero está meridianamente pensado para carretera, aunque por altura libre al suelo prácticamente 17 centímetros podrás salir por pistas y caminos toda vez que estén en buen estado en buen estado. Por si acaso eso no fuera poco, en palabras de Wolfgang Ullrich, máximo responsable de Audi Sport, la participación de los nuevos R15 en las American Le Mans Series tampoco están aseguradas. Por el momento y a la espera de que se confirme el programa oficial, por el momento la única cita de la marca serán la primera prueba de las ALMS, 12 horas de Sebring en Marzo. Ullrich tampoco confirma que Audi estará en Le Mans, si bien se puede suponer que con un modelo nuevo su objetivo no sea otro que la prueba en el circuito de La Sarthe. Por el hecho de que sino más bien, ¿para que están desarrollando el nuevo modelo de competición?.¿Para sacarle fotos en la presentación?. Ojalá no y que esten en el mes de junio de nuevo.
Diseñando turismos en un entorno único
Levantamos el capó y un THP 208 nos recibe sobre el bloque del motor, con un bonito acabado, advirtiéndonos de paso que para esta versión Peugeot Sport también ha introducido cambios en el viejo conocido 1.6 THP, motor que el año pasado volvió a ganar, por octava vez consecutiva, el premio a motor del año. La movilidad posPandemia pasa por menos vehículo y menos metro, y más bicis, motocicletas y patinetes eléctricos. Una coyuntura que ha aprovechado el sector de las bicicletas para pedir ayudas a la adquisición al Ejecutivo central y, por lo menos de momento en la capital de España, le han escuchado.
Ruslan observó el Phantom en unos blogs de una biblioteca, y decidió tunearse su vehículo a fin de que tuviese un aspecto parecido. Se gastó un total de 3.000 dólares estadounidenses (Mercedes a) y este es el resultado, para ser algo artesanal, tiene su mérito, aunque pueda considerarse un pecado doble por de las dos reputadas marcas. Desvelado en el Salón de la ciudad de Seúl, la marca coreana promete que este nuevo Ssangyong Rexton va a tener unas geniales condiciones todoterreno, buena capacidad de remolque, distribución equilibrada del peso y buen desempeño de NVH (aislamiento acústico). Sus medidas son de 4,85 m de largo (9 cm más que el precedente), 1,92 m de ancho (2 cm más) y 1,80 m de alto (4 cm menos) con una batalla de 2,86 metros.
Grosjean estará acompañado de otro novato en estas lides, Marco Wittmann. Si bien hay que decir que resulta curiosa la presencia del alemán con BMW. Wittmann, como mejor conduzco Volkswagen en el DTM, fue premiado con un test al volante de un Audi A4 del DTM. En lo relativo a su nuevo diseño exterior, los grupos ópticos constan de una nueva configuración. BMW ha retirado las luces Xenon que tenía el antigua M3 Cabrio y ahora por consiguiente, el M4 Cabrio, viste unas luces de LED tanto para los faros frontales principales con luz diurna y del mismo modo para las luces antiniebla. Los cambios prosiguen con las tomas de aire frontales, mucho más resaltadas y violentas y con un diseño del faldón trasero absolutamente distinto al de la versión precedente. Por otra , los conjuntos ópticos se han alargado aun más y la caída del capó se ha pronunciado para darle un estilo más aerodinámico y deportivo. Otro aspecto a tomar en consideración en este restyling, es la suspensión, la cual ofrece un sistema de amortiguación más rígido que le aporta al chasis menor sensación de balanceo y un control del turismo al conductor pleno.
¿Por qué contra el diésel?
Si os abruma la cantidad de gran lujo y cifras absurdas que se pueden manejar en el mundo, os tranquilizará saber que el RollsRoyce Silver Shadow Krug tiene el lujo de la historia, pero hoy en día deberíamos calificarlo como tradicional. Y digo esto por el hecho de que me llama la atención lo mal que le sienta la segunda fotografía de su interior, el que se le ve un tanto desvencijado y con unos materiales alejadísimos de los que se usan en los vehículos lujosos en la actualidad. Tenemos 2 opciones accesibles y simples de elaborar para conseguir desinficionar el vehículo. Por una parte podemos diluir en agua lejía familiar al 2 por cien , lo que serían 100 mililitros de lejía por 2 litros de agua; lo que sería una dilución de hipoclorito sódico al 1:50. Con este producto en una botella y un paño podemos frotar las superficies perjudicadas dentro del vehículo, dejando actuar unos minutos a poder ser para quitar la carga vírica.
Cabe recordar además que los pasos de cebra son, como su propio nombre indica, para los viandantes. Esto quiere decir que los ciclistas no pueden cruzarlos en bicicleta, deben bajarse y pasar caminando. De lo contrario asimismo se exponen a una multa de 200 euros. En 57, Pigozzi comenzó a trabajar en el proyecto de un turismo de 3 volúmenes, motor trasero y cuatro puertas para introducir a la marca en dicho segmento y competir con el Renault Dauphine. Su pasado y buena relación con FIAT le deja contar con la marca italiana para el proyecto sobre la plataforma del 600, que se extendió y ensanchó. La última locura del programa Fifth Gear ha consistido en una demostración práctica de física elemental. Para ello calzaron a un Toyota Aygo 1.0 VVTi de 68 CV con neumáticos normales Dunlop SP30, retiraron piezas (por peso) y le dotaron de refuerzos de seguridad estructurales. El coche estaba prácticamente de serie.
Hamilton: con vettel arriba, solo nos falta alonso motor
Hasta el momento no han trascendido muchos detalles sobre el nuevo Yaris SUV. Sabemos que podrá contar con tracción total, y habíamos visto algunas fotografías espía de prototipos camuflados rodando en pruebas invernales que examinamos en este artículo. La versión V8 tiene un motor de 549 CV y es la única que tiene costo en España. Cuesta 217 200 euros (precio, ficha técnica y equipamiento), por lo que es uno de los todoterrenos más costosos que hay hoy en día en el mercado. El Maserati Levante Trofeo tiene un coste inferior y, tanto el Aston Martin DBX como el Land Rover Range Rover 5.0 V8 S/C 565 CV, cuestan semejante (listado, ordenado por coste, de todos los todoterrenos del mercado de más de 5,0 m de longitud que tienen un motor de gasolina de más de 500 caballos).
Los nombres de los vehículos pueden ser un auténtico quebradero de cabeza para muchos, nombres con cualidades especiales que enganchan por su atrayente, cortos y fáciles de rememorar. Ciertos fabricantes como SEAT recorren a urbes, otros usan vocablos de idiomas o dialectos que tienen un sonido muy agradable, al tiempo que los números representan la escala dentro de una gama. Alpina equipaba a sus B9 con deportivos asientos firmados por Recaro y vestidos con terciopelo cobrizo, azul y verde. Tampoco desentona su cuadro de instrumentos Alpina, el volante Momo tapizado en cuero, el pomo del cambio Alpina en madera, así como una placa que identifica a cada uno de ellos de los B9 que fueron ensamblados por Alpina. Y a pesar de tener 38 años de vida, esta joya está equipada con cristales con mayor aislamiento térmico, ventanas y cristales eléctricos, techo solar…
El nuevo MercedesBenz cla shooting brake va a llegar al mercado en septiembre
El lenguaje de diseño KODO que ya domina en el resto de productos de la marca se ha trasladado de modo muy eficaz, creando un coche que se sale de la pauta del segmento. Lo vemos en detalles como los pilares A, alejados 80 mm cara atrás mientras que mantienen la altura prácticamente inalterada. La parrilla forntal en forma de ala, las ópticas con cuatro lámparas led y de forma de ojos de felino lo unen al resto de la gama. Como este es uno de esos debates que pueden encender los ánimos, sobre todo entre quienes se dediquen al ámbito del taxi o tengan familiares o conocidos que estén involucrados, os pedimos que procuréis ser respetuosos y, sobre todo, edificantes en vuestras aportaciones.
El Volkswagen NMC mide 4,59 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,42 m de alto. Tiene cinco plazas, cuatro puertas y un maletero de 500 litros. De su diseño es responsable el equipo de Klaus Bischoff. Emplearía la plataforma modular MQB del grupo Volkswagen. El único motor libre era un gasolina de 3.386 cc con seis cilindros on line, que rendía 135 CV de potencia a 3.800 rpm. y alcanzaba 120 km./h. Tenía tracción trasera, con el eje delantero conectable a través de una enorme palanca puesta en el centro del salpicadero. Carecía de reductora, si bien la primera marcha tenía un desarrollo cortísimo para superar las zonas bastante difíciles. En Estados Unidos costaba 2.930 dólares en 1959. Tenía 2 puertas y 7 plazas (3 delante y 2 banquetas dobles longitudinales, detrás (en la versión corta de 3,88 metros). La carrocería era metálica, pero en la versión de serie el techo y las puertas eran de lona, de manera fácil desmontables.
Muchos de vosotros sabréis del tremendo éxito de esta máquina en el mundillo del supermotard, como de mala fama que ha cosechado la confiabilidad nivel político de su motor. Si bien más que fama, es un hecho que afecta gravemente al número de Aprilia SXV que vemos por carretera. Pues bien, el Señor Big, un amante de este modelo y experimentado quemado de los circuitos de SM, decidió ponerse a ello e engastar un motor de Kawasaki ER6. El paquete promocional ‘Edition’ completa ahora ese acabado con faros antiniebla con luz de giro. Com plataforma MQB con el Sportsvan. Tiene guantera con llave y luz pero sin refrigeración. Tiene asimismo el climatizador bizona.
