El equipo Williams ha anunciado en el circuito de Monza que conservará su alineación de pilotos la próxima temporada y, a pesar de los cotilleos, Valtteri Bottas y Felipe Massa continuarán conduciendo para el equipo de Grove. La gama de elementos opcionales es prácticamente igual de abundante que la de los elementos de serie. El usuario va a poder agregar a su Clase C suspensión de altura rebajada, faros inteligentes (ILS), faros bixenón, cámara de visión trasera, dirección paramétrica, control distancia aparcamiento delantera y trasera, luz de curva, asientos delanteros con calefacción y deportivos, techo corredizo ascensor de cristal, techo panorámico y pedales de acero inoxidable cepillado entre otros muchos. Aparte de otras soluciones avanzadas de navegación, sonido… no se deja de lado la seguridad activa. También se va a beneficiar del arsenal tecnológico de los modelos superiores, que la marca va bajando a segmentos inferiores progresivamente. Próximamente vamos a tener más información y fotografías.
Técnica puede utilizarse para apresar cualquier clase de movimiento (agua en movimiento, atracciones de feria, coches, estrellas, aviones) siempre y en toda circunstancia teniendo presente que habrá que ajustar la velocidad de disparo y la apertura de diafragma para que se adapte a las condiciones de luz de cada caso. Podemos ver un interior más renovado, algo más cargado, con la sensación de tecnología que trata de trasmitir Citroën. Por fuera, frontal renovado afín al del C4 Picasso. Detrás, unas ópticas menos peligrosas y más muy elegantes que el modelo actual. Parecía que llevaba meses cerrado el pacto, mas pasó el Rally de Finlandia, el de Alemania y el Salón de Paris y JariMatti Latvala no anunciaba su futuro. En la actualidad el finés prosigue sin desvelar dónde estará en la época 2013, mas al menos ya conocemos aproximadamente cuando lo hará oficial, tras el Rally de Cerdeña.
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Si más que de vídeo somos muy de música en el turismo, la Raspberry Pi es un streamed excelente, personalizable y bastante asequible si conectamos un sistema con la distribución PiMusicBox a nuestro sistema de sonido del coche. Es un sistema tipo Sonos que igual podemos emplear en casa que acabar montando en el vehículo con muy pocas modificaciones y con un control de la música desde el móvil inteligente. En un inicio, para solventar el inconveniente de sobrepresiones en el cárter se decidió abrir un agujero y poner un cilindro en forma de S orientado cara atrás. De esta forma, por el propio avance del coche se produciría una succión liberando al exterior esos gases y aliviando la presión. No obstante, esta solución tenía aparejada 3 problemas importantes. Por una parte, liberar a la atmosfera una mezcla de vapor de gasolina y aceite no es la solución más medioambiental posible, aparte de que esos vapores podían filtrarse al habitáculo, situación que tampoco es muy deseable de cara a la salud de sus ocupantes. Para finalizar, en el caso de vehículos todo terreno cuando se encontraran vaheando un río o bien similar, existía la posibilidad real de que entrase agua al cárter y provocar la rotura del motor.
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Por cien en seguridad para los adultos en el caso de choque (31 puntos de 39). 80 por ciento en seguridad infantil en el caso de choque (17 puntos de 21, puesto que solo hay 2 plazas). 56 por cien en seguridad para viandantes en el caso de atropello (20 puntos de 36). 56 por ciento en asistencia a la seguridad (7 puntos de 13). EV/HV es el que nos permitirá sacar todo el jugo a este RAV4 de 306 CV. Lo mejor de todo es que no charlamos de un deportivo, ni mucho menos, mas es un coche aplomado y de sensaciones fiables en curva. En ese sentido, parece que las mejoras en el envoltorio también hacen su función. La parrilla frontal gana presencia, es más sobresaliente, y resta estrellato a los faros antiniebla. La inferior del paragolpes trasero recibe 2 agujeros con propósito meramente estético, y un esculpido del labio inferior. El tubo de escape está más disimulado. Y seguimos con las similitudes con el Fiat Tipo 5 puertas. En el interior nos hallamos con exactamente el mismo espacio. Mismo salpicadero, misma distribución, misma tecnología. No cambia nada. Los materiales prosiguen siendo adecuados, plásticos blandos en determinadas zonas y plásticos duros en su mayoría. La verdad es que pese a la abundancia de este componente, da la sensación de estar bien fabricado. Concebido para darle mucho uso y para perdurar un buen tiempo.
Mejoran su comportamiento dinámico
La semana pasada, Sébastien Loen y Daniel Elena sacaron de paseo el 306 Maxi del propio piloto 9 veces Campeón del Mundo de Rally y el resultado fue glorioso. Un vídeo de apenas 2 minutos en el que podemos ver al trío galo gas a fondo por las reviradas carreteras del Rallye du Var, la última prueba del campeonato francés. El renovado Sportage es fiel al espíritu deportivo de la marca, y si bien su diseño es un guiño a la gente de Stuttgart, el resultado es bastante atrayente y leal al prototipo KX3 presentado en 2013. Habrá que esperar a verlo en persona, pero por lo menos en los dibujos, el Sportage promete. Por otro lado, la boca de carga es bastante ancha y las líneas rectas de esta superficie lo hacen un maletero bastante utilizable. Bajo el piso como hemos dicho no hay hueco para nada, apenas para guardar el kit antipinchazos y los triángulos de urgencia. Siempre quedaría la opción de derrumbar los asientos traseros en dos s (60:40) para conseguir una superficie con un pequeño escalón y que llega hasta los 1.042 litros de capacidad.
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Mercedes renntransporter, imágenes detalles exterior
Red Bull Racing y McLaren son muy, muy grandes escuderías (no lo negaré nunca) que reciben motores de Renault y de Mercedes, respectivamente. Lo que tienen a favor estas escuderías es que en 2012 el motor no es tan relevante como hace 5, 10, 15 años. Es más, sin llegar a ser lo de menos, no aporta las diferencias notables en el vuelta a vuelta que puede ofrecer el bulto aerodinámico. Ese entorno exclusivo y refinado se nota en un interior extenso y muy habitable, en el que 5 personas van a viajar a sus anchas gracias a un habitáculo muy amplio al que se accede de forma muy cómoda: se nota la mayor altura al suelo respecto al V90 normal. Además de esto, el maletero ofrece 560 litros de partida y puede llegar a los 1.526 abatiendo los asientos. Eso transforma al V90 Cross Country en un gran rodador. Otros elementos de serie son el climatizador automático dual, selector de modos de conducción, Digital Cockpit, acceso sin llave, arranque por botón, ajuste eléctrico del asiento del conductor, asientos ergoComfort, retrovisores abatibles, cargador de móvil sin cables, navegador con pantalla de 9,2 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USBC, radio DAB, etc.