Todavía no conocemos su aspecto más que por recreaciones artísticas y por prototipos inflados de camuflaje. Ford no ha confirmado si el ’15 Mustang estará en el Salón de la ciudad de Detroit de inicios de año, pero lo suponemos. ¿Qué estará haciendo el bueno de SandMan ahora? ¿Debe echarse a temblar el Chevrolet Camaro? De igual modo, se han llevado una serie de modificaciones tanto en su chasis como en sus suspensiones para hacerlo todavía más activo y, claro está que pueda rivalizar de tú a tú con los Audi S6 o BMW M5. Mitsubishi finalmente se quedará en Europa completando su gama con 2 coches con plataforma Renault a partir de 2023. Un golpe de timón a los planes previstos en un inicio para la firma japonesa que podría traer consigo la producción de nuevos modelos a las plantas españolas de Renault. Parece que Ford está presta a recordar los tradicionales de su historia. Hace nada nos encandiló con el 2008 Ford Mustang Bullitt y ahora nos asaltan los cotilleos de la vuelta del Ford Mustang Mach 1. De hecho, ya hubieron hubo rumores hace unos años (me acabo de dar cuenta de cómo pasa el tiempo) e incluso alguna fotografía espía.
El Ford gt contaba con un motor v8 de 560 cv
El maletero tiene una boca de carga que queda algo alta, mas es anchísima. El maletero de 300 litros tiene una forma muy regular que ayuda a poner las cosas. Bien puestas entrarían 4 maletas tipo cabina de avión y probablemente entraría alguna cosa más. Bajo el tapizado del maletero se encuentra de serie un kit antipinchazos, aunque opcionalmente se puede decantarse por una rueda de repuesto que queda colgada bajo el piso del maletero. El radar que más dinero recauda en España se encuentra en Córdoba, en la autovía A4. En el p.k. 417,6 de esa carretera, para más señas. Pasado el desvío hacia la carretera N331, que lleva a Málaga, en sentido Norte, inmediatamente antes de la zona de curvas de la Cuesta del Espino, que tiene una restricción de velocidad específica fijada en 80 km/h. Una vez que accedes al habitáculo la primera sensación que tienes es que resulta curioso que un automóvil con una estética tan arriesgada en el exterior, tenga un interior con un aspecto ordenado, sencillo y, en cierta manera, tradicional. Si bien la verdad es que tiene cosas muy buenas, como por ejemplo, unos mandos de importante tamaño para el climatizador que se pueden activan con sin separar la vista de la carretera. Algo que también sería aplicable a la pantalla de 8,0 pulgadas de la consola central.
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Acelera a 100 km/h en 8,2 segundos (320d normal 7,9 s) y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h (320d normal 230 km/h). Con la reducción de consumo la autonomía del turismo es de casi 1.490 kilómetros, un valor muy alto para un turismo de serie. La versión usual tiene un alcance de 1.270 km. También hay una nueva versión Style Advanced efectuada sobre los acabados Style, que tiene un costo adicional de 1.000 euros, y agrega a los Advanced las llantas de 17, sensor de parking delantero y trasero, apertura y arranque sin llave, tapicería mixta en Alcantara, pilotos traseros LED y diseño de la parrilla específico. En lo que se refiere a urbanos, las apuestas del grupo son tanto el Peugeot iOn como el Citroën CZero. Con una longitud de 3,48 m y un diámetro de giro de 9 m, se mueven en la ciudad como pez en el agua. Ofrecen a sus 4 ocupantes una conducción sencilla y tranquila y un elevado nivel de confort y seguridad. Sus prestaciones (velocidad máxima de 130 km/h, de cero a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos) les dejan aventurarse sin problemas por carretera.
El indicador de gasolina sobrante está en el lado derecho de la instrumentación y el de la energía eléctrica en el lado izquierdo (imagen). De este último, los tres cuartos superiores se muestran en color azul, y el último cuarto, en color blanco. A menos que se circule muy despacio, cuando se alcanza el último cuarto de energía disponible (el blanco), el motor térmico se pone en funcionamiento (siempre y en todo momento lo hace de forma sutil) y vehículo pasa a funcionar en modo híbrido. Además de esto, ese momento suele coincidir con que el indicador de autonomía eléctrica pasa a mostrar 0. Si en el Salón de la ciudad de Detroit conocimos el aguardado Chevrolet Corvette Stingray y en el Salón de Ginebra hemos visto por primera vez su variación descapotable, ahora llega la compañía Callaway con una nueva carrocería creada desde elementos en fibra de carbono, que mismos llaman Corvette Stingray Aerowagon Concept.
El apartado gráfico y las físicas es una de sus bazas
Pasando ya a los motores de gasolina, le sigue en orden ascendente de costes el Phaeton 3.6 V6 4MOTION Tiptronic de 280 caballos, que cuesta 84.460 euros. Sólo habrá por el momento 3 motores libres, siendo el más alto de todos el sofisticado 6.0 W12 de 450 caballos. Finalmente, el tercer volumen dedicado al maletero es cortísimo, lógico si tenemos en cuenta que tiene una capacidad ridícula para un turismo de este tamaño con sus 197 litros. Y exactamente en la trasera vemos las ópticas de forma minimalista y muy conseguidas que le dan personalidad propia. Debido a su posicionamiento y tamaño, no es un producto para todo el mundo, mas su nivel de posibilidades, tecnología y acabados adelanta la llegada de automóviles chinos con una relación entre calidad y precio que, por primera vez, podría considerarse por el consumidor más exigente de nuestro continente.
Ahora, esta actualización se ha hecho extensiva para el resto de coches de la marca americana producidos desde octubre de 2016, es decir, para los coches que pertrechan el conocido como Hardware 2 (HW2) y que va a ser la base del nuevo Autopilot. Además, el control de crucero adaptativo también establece una velocidad máxima de 75 mph (120 km/h), antes sólo se incluía un control de crucero básico. Los objetos sueltos que haya repartidos por todo el habitáculo se convertirán en un verdadero riesgo en el caso de sufrirá una colisión. Si vamos a transportar carga en el techo del vehículo, ya sea usando la baca o un cofre, vamos a deber seguir detalladamente las instrucciones del fabricante para asegurar correctamente la carga.
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Este nuevo Jeep Grand Commander PHEV ya está en venta en China con un costo de partida de 309.800 yuanes, el equivalente a unos 39.585 euros al cambio actual. Alardea de ofrecer un fenomenal equipamiento de serie, pero por encima hay una versión más completa que suma tapicería en cuero Nappa, llantas de 19 pulgadas o techo panorámico eléctrico entre otros muchos elementos, cuyo costo escala hasta los 322.800 yuanes, unos 41.250 euros al cambio actual. Total, que hacia el último relevo, cuando la autonomía del Focus ST ya nos afirma que naranjas de la China y el vehículo empieza a ir a tirones, decidimos entrar en el box de repostaje y comprobar, para nuestro pesar, que ahí queda carburante como para irse al Carrefour a hacer las compras y regresar. Que podíamos haber rodado más rápido sin problema de consumo. Que podíamos haber sido más claros a la hora de acotar nuestra estrategia. Al final nos quedamos en un séptimo puesto, y tanto Alejandro como María de Muns nos abrazan como si no hubiese un mañana. Sé que podría haber sido mejor, mas…
Los nuevos BMW i3 y BMW i3s tienen el propio Black Belt de BMW i que va desde el capó hasta la zaga, pasando por el techo, está ahora complementado por los pilares frontales y por las líneas del techo, que también lucen un acabado deportivo en Schwarz. El rediseño de los faldones delantero y trasero resalta la anchura del coche acentuando su estilo deportivo. Asimismo la moldura cromada que recorre toda la zaga a lo ancho y la situación de las insignias del modelo y de eDrive en los extremos exteriores de la tapa del maletero asisten a reforzar esta impresión. Desde que el automóvil existe, la imagen que aporta a sus propietarios ha sido siempre una de las máximas motivaciones de compra. De ahí que no nos parece insensata la idea de Volkswagen (si bien debiéramos decir Mercedes, que fue la primera en llevarla a cabo) de realizar una Carrocería distinguida de una berlina, en un caso así el Passat. Se trata del CC, una berlina media que hace un guiño a las carrocerías tipo cupé y presenta la particularidad de estar concebida para solo cuatro ocupantes. Desarrollado sobre la base del Passat, el CC ofrece unas cotas algo superiores en anchura y longitud que, al lado de una estética meridianamente más lograda, permiten situar al Modelo en un estatus claramente superior.