No cabe la mínima duda de que el apartado de la personalización ha ganado enteros en los últimos tiempos. Ahora cada cliente del servicio quiere su vehículo, quiere un vehículo exclusivo creado a su imagen y semejanza, y al ser posible no se quiere cruzar con un vehículo como el suyo. Es por esta razón que las marcas de vehículos apuestan por ofrecer a los clientes esta exclusividad de poder configurar un coche único, sin tener que recurrir tampoco a marcas de renombre, puesto que esto se puede hacer desde con un Fiat 500 o un Opel Adam, hasta con el turismo más caro que se te pase por la cabeza. Nuevamente con el apoyo de Repsol y Telefónica, la estructura de España confía en que esta mezcla de juventud y experiencia le deje estar en el pódium en las once citas de la GP2 2008. Y para ello, Racing Engineering volverá a contar por tercera temporada sucesiva con el asturiano Villa, que se transformó el año pasado en el piloto más joven en ganar una carrera en esta categoría.
De todas formas el listado de precios oficiales que ha dispuesto Porsche varía como resulta lógico en función de la versión escogida. Los costes son orientativos, ya que siempre y en toda circunstancia están sujetos a alteraciones o bien ofertas. Incluyen Impuesto sobre el Valor Añadido, impuestos y transporte, si decides ir mismo a la factoría de Zuffenhausena procurarlo va a haber un sobrecoste de 991euros. Respecto a Panasonic, que es el distribuidor de células 2170 para Tesla, dijo previamente que en el plazo de 5 años sus baterías mejorarían la densidad energética un 20 por cien , no un 50 por ciento , y en el plazo de 5 años. Esta clase de vehículo, llamado Battery Electric Vehicle, se mueve únicamente merced a la intervención de uno o múltiples motores eléctricos alimentados por una batería que puede recargarse de forma directa a través de la red. El motivo de la llegada de esta variante se debe a que Peugeot estrena en este modelo una nueva plataforma CMP, que resalta por incorporar esta versión electrificada, pero también por mejorar el comportamiento y la ligereza de este vehículo.
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El Jeep Renegade está disponible con dos motores turbo de gasolina 1.0 de 120 CV y 1.3 de 150 CV y otros tantos diésel 1.6 de 120 CV y 2.0 de 140 CV. Dependiendo de nuestra opción, podremos escoger entre distintos géneros de cajas de cambio manuales o automáticas y tracción delantera o total Active Drive/Active Drive Low. ¿Lo más curioso? Dentro de poco, los usuarios podrán gozar de las variantes híbridas enchufables PHEV de hasta 240 CV con una autonomía aproximada de 50 km en modo eléctrico. En este último caso se reduce el maletero respecto a los 351 litros de los motores estándar.
A estas variaciones con comburentes convencionales se une un híbrido enchufable, que va a estar libre ocn las dos carrocerías. Se trata del Volkswagen Passat Variant GTE, que combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 156 CV con uno eléctrico que entrega 211 CV. Acá es esencial entender la palabra tarro como recipiente cilíndrico, no como el típico tarro de cristal en el que viene la mermelada. Como sabréis, las oscilaciones de temperatura entre el día y la noche pueden provocar que de la gasolina se evapore incluso a través de la tapa del depósito de combustible y se libere a la atmosfera. Y lo mismo ocurre cuando repostamos.
AM Buena pregunta. Puesto que la verdad, no lo sé. He intentado con todas y cada una mis fuerzas ir al DTM pero nunca logré la oportunidad de entrar. He estado en contacto con Mercedes, BMW, y Audi, pero nunca me han dado la ocasión de realizar un test con ellos, tal vez sea por el hecho de que soy Alemán y prefieren tener pilotos extranjeros. Llamadas telefónicas manos libres pulsando el botón de teléfono en el volante y diciendo su nombre. Conexiones contínuas: no es necesario recortar la llamada si entramos en el turismo, pulsando el botón teléfono se realiza la conexión Bluetooth (vaya novedad) Lectura de mensajes (SMS, correo). Sync convierte el texto a voz y lee el mensaje, proporcionando además de esto 20 contestaciones predefinidas. Esto es lo único que echo yo de menos a mi sistema manos libres. Servicios avanzados de llamada: identificador de llamada, llamada en espera, conferencia, registro de llamadas, lista de contactos, estado de la cobertura y batería, se pueden consultar en el display del coche. Música activada por voz: podemos pedir por voz música rock, una pista concretamente o bien un artista, de los que tengamos libres en el reproductor conectado (iPod, Zune, etc). Tonos de llamada adaptados, incluso para cada número (otra gran novedad, sí). Copia automática de la agenda de contactos del móvil al vehículo. Multilenguaje: Sync habla inglés, francés y español.
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Dicen que es una versión corta de la plataforma del Porsche Panamera, con motor frontal y propulsión trasera salvo la hipotética versión más potente, con tracción total. La principal ventaja sobre el 911 a efectos de comodidad sería un maletero superior. Esa debilidad del 911 no la tienen sus contrincantes. La F50 siempre y en todo momento ha sido una pickup hecha para durar, y esta F150 Lightning no iba a ser menos conque su carrocería es de aluminio de grado militar y el chasis se ha reforzado para dar cobijo a los bultos de baterías. Unos paquetes que mejoran el comportamiento junto con el eje trasero independiente al bajar el centro de gravedad. En esta carrera por prosperar la eficiencia de las mecánicas se ha recorrido un pasmante camino. Tomemos por poner un ejemplo la evolución de la oferta de Renault equiparando modelos de similar tamaño desde los años setenta hasta hoy. Nunca jugamos la carta de George Russell. Lo hizo increíblemente bien y algún día va a estar en un vehículo puntero, mas en nuestra asociación a largo plazo no se trata en lo más mínimo de hacer ningún gesto amenazante, finaliza diciendo Wolff. Sabemos que deseamos correr juntos. Y ahora tenemos que negociar el contrato.
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Toyota y Microsoft han llegado a un pacto de colaboración para utilizar la nube en los futuros modelos eléctricos y también híbridos de la marca nipona desde 2012. Si sois conductores, mas no informáticos, lo más probable es que os estéis preguntando qué es eso de la nube y qué puede ofrecer a un coche. Echando un dato a los datos europeos, son similares, lo que nos lleva a pensar que, en diez años, los eléctricos tengan unas cantidades de penetración similar: un 2 por cien de la producción mundial de vehículos y dirigidos eminentemente a los mercados más ricos (Japón, EE.UU., y Europa). Eso se traduce en un millón de vehículos eléctricos anuales. Pero la firma nipona aún quiere distinguirlo más. Por esta razón, ha lanzado una serie especial, llamada Senses Edition, con motivo del lanzamiento en este país de la gama 2017 del CX3. Es una edición que toma la base del acabado más alto de la gama del CX3, el Luxury, al que añade tres elementos que terminan de poner la guinda a un modelo con muchos atractivos: Interior de cuero napa marrón con asientos delanteros calefactados, asiento del conductor con regulación eléctrica y llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado Bright Silver son los elementos que conforman este equipamiento singular.
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Mas lo más interesante de la Peugeot ePartner está en sus tripas, donde se oculta la plataforma modular EMP2 del Conjunto PSA sobre la que se monta un motor eléctrico en el eje delantero con una potencia de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par motor. Maserati lleva un tiempo dando bandazos, intentando golpear con los ojos cerrados la piñata de las ventas. Con una gama que generalmente está claramente un paso por detrás con respecto a su competencia directa, en los últimos meses Maserati lleva un tiempo asomada al abismo. El año pasado anunció una renovación de su gama que incluía el lanzamiento de un SUV mediano por debajo del Maserati Levante, mas ahora se desdice asegurando que no van a tener modelos bajo el Levante y el Ghibli.
En el Ford Grand CMAX 2015 hay más elementos de equipamiento relacionados con la seguridad y se ha mejorado el funcionamiento de aquellos que estaban disponibles en el modelo anterior. Por poner un ejemplo, el sistema de frenado automático de emergencia (Active City Stop), que reconoce objetos o peatones y frena automáticamente para eludir un choque o reducir las consecuencias de éste, ahora actúa hasta 50 km/h en lugar de 30 km/h. Asimismo es novedad un programador de velocidad activo que mantiene la distancia con el vehículo precedente, frenando cuando es necesario (funciona hasta 180 km/h).
Como es frecuente, aparte de los mandos convencionales y del control por voz, en la consola se sitúa el COMAND, un mando giratorio con una superficie táctil, desde el que se controlan todas las funciones. Se sostiene del Range Rover Sport el robusto chasis fabricado en aluminio y se le ha retocado el diseño exterior para fortalecer la refrigeración y la eficiencia aerodinámica, además del consecuente impacto visual. El interior asimismo se ha retocado de forma exclusiva. Modulo el acelerador, entre un 75 por cien y el 100 por cien del recorrido, mientras corrijo rápidamente con la dirección. Nuevamente, semeja que haya estado practicando de qué forma destrozar juegos de neumáticos. Doy varias vueltas quemando rueda, sintiéndome como un pequeño pequeño, hasta el momento en que el habitáculo se llena de humo de goma quemada. El olor de la satisfacción. Repito la maniobra hacia el lado contrario de la rotonda, aunque no me sale tan bien en esta ocasión y casi plancho a varios colegas de la competencia. Prometo que no fue intencionado.