Una vez hecho las gestiones pertinentes

Una vez hecho las gestiones pertinentes

En 68 Citroën se hizo con la marca italiana y decidió construir la segunda generación del Quattroporte sobre un chasis ampliado del Citroën SM. La carrocería fue desarrollada por Marcello Gandini, que trabajaba para Bertone en ese momento, y que cambió las curvas por formas más afiladas. Como sucede con el nuevo Golf o Passat, este nuevo Volkswagen Touran se ensambla usando la plataforma modular MQB, lo que ha permitido estirar este Touran hasta los 4,51 metros de longitud. De esta manera el Touran se convierte en el primer monovolumen del conjunto Volkswagen en usar dicha plataforma. Esto supone un incremento de 130 milímetros respecto a su antecesor, una diferencia más que notable y que ya lo ubica en dimensiones cercanas a sus rivales, pues el precedente Touran pecaba de ser algo pequeño, aunque su interior estaba a la perfección aprovechado. También hay que decir que mide 1,80 metros de ancho y 1,63 metros de alto.

Los asientos del MercedesBenz SLR McLaren eran muy deportivos, llamativos y característicos. Fabricados con una estructura de fibra de carbono, disponían de hasta 5 tallas distintas desde la S hasta la XXL para que los clientes pudieran escoger la más adecuada para su contorno de cuerpo. La doble puntuación de la carrera final ya estaba presente de facto en 2014, cuando las 3 carreras de 500 millas la otorgaron, entre ellos la cita final en el óvalo de Fontana, variándose cuando el circuito de Sonoma heredó ese sitio en el calendario. Las 500 millas de Indianápolis también la ha mantenido desde entonces, y se espera que siga siendo el caso para la carrera del próximo 23 de agosto, en una edición histórica que no se disputará en el mes de mayo por primera vez desde su creación en 1909. A día de hoy, el comienzo de la época prosigue estando previsto para el Dual in Detroit, la doble prueba programada en el semiurbano de Belle Isle los próximos 30 y 31 de mayo.

Esta vez además de esto me voy a atrever a lucubrar con las posibles estrategias de los pilotos. Lo más normal es ir a 2 paradas, si bien aquellos turismos que van más cargados, seguramente se decanten por un solo repostaje. Que alguien fuera a 3 paradas sería una sorpresa viendo los pesos de todos los bólidos. La historia que hoy os vamos a contar es una de esas que jamás te cansas de oír. Corrían los años 50 y Mercedes necesitba un transporte fiable y veloz para transportar sus famosas flechas de plata. Hablámos de los míticos Mercedes 300 SLR con los que el enorme Fangio y el distinguido Stirling Moss dominaban la Fórmula 1 de la temporada. No calidad por consiguiente un camión de transporte cualquiera. Precisaban una máquina veloz que pudiera salvar a Mercedes si en cualquier instante tenían que volver a la fábrica. Además de esto, había de ser un transporte a la altura del mejor turismo del instante, así que Mercedes se puso manos a la obra y creó ella misma el increíble Renntransporter.

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Este todoterreno mide 4,59 metros de longitud, 22 centímetros más que el Range Rover Evoque con el que com distintos elementos estructurales y mecánicos y 26 cm menos que el Discovery, con el que, salvo el nombre, no guarda parecido estético ni se parece por cualidades activas (ficha comparativa). Slayer el 19 Dic 2016 a las 07:26 controlando todas las variables intervinientes que él puede controlar: llenado del depósito, velocidad, estrategias y técnicas de conducción, incluso estado del firme o bien dirección del viento (repitiendo la prueba). No tanto, quizá, inconvenientes (o bien modificaciones) leves en la administración electrónica de motor de una unidad determinada El habitáculo resalta por ser similar al de un segmento D, si bien realmente el vehículo, por sus dimensiones exteriores, resulta ser bastante más pequeño. Esto es gracias a la predisposición de la plataforma modular eTNGA, desarrollada para vehículos eléctricos y que reduce los voladizos para fortalecer al límite la distancia entre ejes. Esto es algo que agradecerán singularmente los pasajeros de la segunda fila de asientos.

El Ferrari 812 Superfast es ya uno de los modelos de la firma del cavallino rampante, junto con el Portofino M y el extinto GTC4Lusso. Mas este modelo presenta un interior modificado asimismo digitalmente por Tailor Made que, de ser real, podrá rezumar un fragancia a cuero Heritage Ghianda con inserciones de lona KvadratUmami. Asimismo, el salpicadero está acabado en negro opaco, mientras que el volante y el túnel del puente de la transmisión contrasta maravillosamente con un cuero en un tono más claro y detalles teñidos en Oro Lucido. Vivo en Benidorm Alicante y, aquí, debido a la humedad, es muy frecuente que las tulipas de los faros delanteros de los vehículos se vuelvan traslúcidas con el paso del tiempo. Dentro de poco me toca pasar la ITV a mi vehículo y, como al mío ya le sucede esto en los fatos, me preocupa. ¿Cómo se regula esta cuestión en la ITV?

Encendido automático de luces

Poquito a poco se va conociendo nueva información del Skoda Kodiaq, el primer SUV del fabricante checo. Tras los primeros detalles de su exterior, ahora es el turno de su interior, un aspecto clave en el modelo. Con un estilo sobrio y sin elementos innecesarios, el habitáculo del Skoda Kodiaq ofrecerá mucho espacio y funcionalidad, llevando a gala el eslógan ‘Simply Clever’ utilizado por la marca. La categoría GT volverá a relucir con gran fuerza gracias a la rivalidad entre Porsche, Ferrari, Aston Martin, Chevrolet (en Le Mans), a la que se une Ford de forma oficial. Aunque en las 24 Horas de Daytona el Ford GT padeció varios inconvenientes de confiabilidad, sus tiempos en Paul Ricard dejaron la esperanza de un enorme duelo en 2016 entre los diferentes fabricantes. Nuevo Kia eNiro. No hay nada como un Niro. Así empieza la curiosa y amena campaña de lanzamiento del nuevo integrante del Kia Niro. El crossover coreano estrena versión 100 por ciento eléctrica, la cual se aúna las versiones híbrida e híbrida enchufable ya disponibles. Como embajador del nuevo turismo eléctrico de Kia, se ha contado con la participación de la enorme estrella del cine mundial Robert De Niro, en una campaña de lanzamiento que no solo encomia las aptitudes de este vehículo eléctrico, sino juega con la coincidencia de los apellidos del crossover y el famoso actor de Hollywood.

Echando la vista atrás a su EVO 1, con el que Bernd compitió entre 2006 y 2010, llegaron recuerdos memorables: en retrospectiva, es bastante sorprendente lo mucho que hemos logrado en solo unos pocos años con este VW T3. Hemos añadido una estructura de apoyo para fortalecer el chasis y montado una jaula antivuelco. Tras instalar un kit de suspensiones HT, apostamos por una solución de suspension con dobles amortiguadores KING, con la que aún hoy competimos con el EVO 2. Este primer T3 Rally Syncro vivió grandes dosis de acción, incluso participó en el famoso Rally Breslau (2007). Mas, como acostumbra a ocurrir con cualquier otra evolución, llegamos a un punto en que no tenía sentido proseguir con el chasis casi original de la furgoneta. Doy fe de que esos consumos se pueden bajar, pero cuando se circula sin ninguna prisa o bien en condiciones favorables de tráfico, orografía e incluso viento. Los consumos reales en la utilización diaria son un poco más altos, pues la eficacia no siempre se puede aumentar al máximo, no todo depende de nosotros.

Valentino rossi con la mirada puesta en los rallyes

La carrocería del 917001 venía pintada en blanco con la frontal verde. Más tarde, en el Salón del Vehículo de Fráncfort de 1969, se repintó en blanco y naranja. Una vez que Porsche anunciara la transferencia de sus actividades de competición al equipo J.W. Automotive Engineering, fue utilizado como coche de exposición con colores azul claro y naranja. Australia vivirá del 6 al 13 de octubre una edición nueva de la World Solar Challenge, una competición en la que se dan cita los últimos avances técnicos sobre energía solar que permitirán desplazarnos de forma ecosostenible con vehículos eléctricos alimentados por la luz de nuestro astro. Tesla Motors vende sus coches en tiendas propias y no en concesiones. Esto le ha valido múltiples enfrentamientos en diferentes estados de los USA. Pues bien, el estado de Míchigan ha legislado contra su modelo de comercialización. Por determinado, tenemos más noticias de Tesla, parece que por fin se marcha a estrenar dentro de poco la primera estación de cambio veloz de batería prometida, estará entre Los Ángeles y San Francisco. Veremos qué tal marcha.

En ocasiones a pesar de ello nuestra luneta no marcha adecuadamente. ¿De qué manera descubrimos cuál es el problema? Aquí van un par de pistas. Si vemos que el sistema no desempaña y quita el hielo en ninguna zona, está claro que hay un fallo de funcionamiento general del dispositivo y lo aconsejable es llevarlo a un taller especializado a fin de que revisen cuál es el problema y solucionen la avería. Por el momento, Sony no detalla nada acerca de la batería, ni su capacidad ni su consumo. De igual manera, mantiene el secreto acerca de si desarrollan un sistema para ser proveedores, como lo sería Bosch, por servirnos de un ejemplo, o si tienen la intención de finalizar fabricando en serie el turismo. Se emplea una técnica llamada machine learning y permite a los ordenadores efectuar acciones impensables hace unos años, como reconocer caras y el habla de una persona como lo haría un humano. Pero este enfoque precisa una cantidad ingente de información. Compilar esa información en el terreno real consumo bastante tiempo y recursos.

MINI ha optado por un motor de combustión relativamente pequeño, un tricilíndrico de 136 CV de potencia, y un motor eléctrico potente, con 88 CV de potencia. El resultado son 224 CV de potencia máxima, que están muy cerca de los 231 CV del John Cooper Works. De serie este modelo está asociado a un cambio automático Steptronic de 6 velocidades. Y al contar con un motor eléctrico en el eje trasero, cuenta con una suerte de tracción total sin precisar eje de transmisión al uso. Así el Porsche Macan da pasos cara la conducción 100 por ciento autónoma, mas lo hace al tiempo permitiendo proseguir disfrutando de la conducción, que es en el fondo de lo que se trata en un modelo de este planteamiento.