La gama se articula basándonos en los niveles de acabado Comfort y Luxury. La dotación de serie contempla múltiples airbags, un completo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas, USB, Bluetooth, sensores de parking traseros, aire acondicionado y elevalunas eléctricos en las cuatro puertas. Su gama de motores no se ha desvelado de momento, mas se sabe que llegará el M440i xDrive, que con sus 374 CV de potencia, será la antesala del futuro M4. Además de esto, este motor añade la tecnología híbrida de 48 voltios.
Hay nuevos colores para la carrocería Naranja Atacama y Azul Océano y uno para el techo Gris Platino. Además de esto, Renault ha creado tres nuevos bultos de decoración para el exterior y seis nuevos para el interior (cambian cosas como el color de algunas molduras decorativas que hay en las llantas o el de los marcos de las puertas y el de la tapicería). La oferta de llantas se compone de 4 modelos, dos de 16 pulgadas (Victoria y también Iguazú) y otras dos de 17 (Emotion y Niágara).
Mas ¿y qué tal están funcionando las ventas de híbridos?. Bueno, por lo visto, de los 42.700 vehículos con los que Toyota España quiere cerrar las ventas de 2014, 8.000, serán vehículos híbridos, lo que representa un 27 por cien de las ventas previstas. En lo que se refiere a la gama de motores, los propulsores disponibles son dos gasolina, con 120 y 140 caballos y un diésel con 110 y 136 caballos. En gasolina, el motro de entrada es el nuevo TGDI de tres cilindros 1.0 que ofrece una potencia máxima de 120 caballos y se ofrece con cambio manual de seis velocidades. Ofrece un consumo medio de 4,9 l/100 km y una velocidad máxima de 188 km/h. Por encima, aparece el 1.4 TGDI de 140 CV, el motor que anima a nuestro Hyundai i30 de la prueba de larga duración. Se ofrece con cambio manual de 6 marchas (5,1 l/100 km y 208 km/h) o automático de doble embrague y 7 relaciones (5,5 l/100 km y 203 km/h).
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El Volvo S90 es una de las berlinas más imponentes de la categoría, aunque muchos compradores en este segmento tienden a fijarse en el trío alemán: Audi A6, BMW Serie 5 o el renovado MercedesBenz Clase E. Por eso, ahora la marca sueca lanza una promoción fenomenal en su modelo de representación y será capaz de poner contra las cuerdas a estos contrincantes, sin olvidarnos asimismo de los Jaguar XF o Lexus ES. Allá este acabado básico ya se ofrece al lado de los conocidos Life y Style, mas si, como te puedes imaginar es verdaderamente fácil, puesto que en su equipamiento de serie no hay llantas de aleación, climatizador, control de velocidad, sensores de lluvia o luces, asientos delanteros con regulación en altura… Ahora bien, si que es verdad que tampoco faltan los faros Full LED, arranque por botón, cuadro de instrumentos digital o pantalla central táctil.
No obstante, desde carwow pensamos que las ventas de vehículos eléctricos van a aumentar algo más, en lo que a cuota de mercado se refiere, cuando lleguen los próximos modelos eléctricos, que van a tener un coste competitivo y probablemente una mayor demanda. Entre el equipamiento del GLS cabe destacar asimismo el sistema HeadupDisplay, que transforma el parabrisas en un puesto de conducción digital al proyectar en el campo visual del conductor una imagen virtual con la información que éste precisa.
Esos cuatro niveles van a ser los que compongan la gama en su comienzo, mas se ampliará en 2018 con dos opciones más. No podía faltar un nuevo y deseado Ford Celebración ST con motor de gasolina de 200 CV que promete prestaciones fuertes. Además de esto se estrenará una versión crossoverizada, el Fiesta Active que va a tomar ciertas licencias de los SUV con una suspensión sobreelevada y protecciones plásticas en la inferior de la carrocería. El campo frontal pone énfasis en la rediseñada toma de aire central y unos conjuntos ópticos que incorporan tecnología LED. En el campo posterior los cambios son mínimos, si bien con detalles que muestran la característica especial del modelo, si quiere aclaración puede visualizar el enlace siguiente de: audi a8
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La gama de motores del Kia XCeed es bastante afín a la que vemos en el resto de carrocerías de este modelo. Hay tres versiones de gasolina, teniendo el punto de partida en el 1.0 TGDi de tres tubos y una potencia de 120 CV y 172 Nm de par. Por encima se ubica el motor de 4 cilindros 1.4 TGDi con sus 140 CV y 242 Nm, mientras que el tope de gama será el 1.6 TGDi que llega a 204 CV y 265 Nm. En los atropellos de especies cinegéticas (de caza), la responsabilidad va a ser del conductor del vehículo, salvo si el atropello del animal es una consecuencia directa de una acción de caza, que corresponderá al titular del coto de caza, o si es por carencia de reparación del vallado o de la señalización de la vía, que corresponderá al titular de la vía. De serie, el MercedesBenz Clase Y también Coupé pertrecha suspensión DIRECT CONTROL, que es 15 mm más baja que en el Clase E, al paso que el sistema DYNAMIC BODY CONTROL es opcional. Con DYNAMIC SELECT, se pueden supervisar los niveles de la suspensión neumática AIR BODY CONTROL conforme 4 programas (Comfort, Eco, Sport, Sport+), además del programa Individual, y mediante DYNAMIC SELECT asimismo se modifica la respuesta al acelerador, la función StartStop, el mapa de la caja de cambios, etc..
Un motor de 6 cilindros que parece infinito
Es posible que el diseño del nuevo Renault Captur 2020 te suene mucho y, desde luego, no es para menos, puesto que resulta muy afín al de la nueva generación del Renault Clio. En materia de diseño, cuenta con una delantera en la que se aprecia un capó en el que se incorpora costillas para darle un efecto más esculpido al frontal, al paso que la parrilla crece en dimensiones. Västerås tiene una sólida situación dentro de la energía y la electrificación. Es el hogar de varias compañías multinacionales, incluida ABB, con ingeniería de clase mundial y competencia en I + D en electrificación y optimización de procesos. Northvolt establecerá su instalación de I + D acá, incluida una línea de demostración que se usará para calificar e industrializar productos y procesos. Las operaciones de Västerås emplearán de 300 a 400 personas. Babystyle Oyster Carapace Infant + Duofix iSize Base: los portabebés se soltaron de la base Isofix en el ensayo de impacto frontal y fueron lanzados cara adelante sin prácticamente retención. La calificación de 1 estrella en el ensayo de impacto frontal hizo que se rebajase al mínimo la recomendación de los clubes.
Activity key, olvídate de las engorrosas llaves
En el Mazda MX30, la posición del conductor está más elevada, para ofrecer una visión despejada y sin obstáculos. Desde el puesto de conducción, la visión del capó es más clara y al conductor le resulta más fácil ver los extremos del vehículo y ubicarlo apropiadamente en el carril. Esta ventaja se nota especialmente cuando se conduce por carreteras estrechas y en los parking. La zaga es una de las zonas que más cambia debido al spoiler retráctil o a los nuevos pilotos traseros. Se tratan de una enorme banda luminosa que ocupa toda la anchura del vehículo con 13 segmentos verticales que se alumbran de una forma u otra en dependencia de la función. Las medidas del Audi A7 Sportback apenas cambian con una longitud de 4,70 metros, una anchura de 1,91 metros y una altura de 1,42 metros. La batalla es de 2,92 metros.
Maldonado restó relevancia a los chistes, manifestando que no afectan su estado de ánimo porque ya se ha acostumbrado a las críticas. Estima que con la libertad del internet es muy normal observar este tipo de cosas, incluso declaró que ciertas imágenes le resultan graciosas, pero lo más importante de todo este tema es que la gente hable sobre él. Asimismo admitió lo difícil que le ha resultado adaptarse al E22, al que atribuyó su conflictivo comienzo de temporada.
Por otra parte, la gama se ha ampliado últimamente con otras alternativas como el 50 Quattro, que también cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, mas con una batería más pequeña de 71 kWh. Tiene una autonomía de 283 kilómetros en el ciclo WLTP y una potencia conjunta de 313 CV. Esta configuración mecánica más modesta dejará a Audi ofrecer un coste de acceso algo más bajo para este etron. El Audi etron se enfrenta a modelos como el MercedesBenz EQC o el Jaguar iPACE.
Reposabrazos delantero con portavasos
En marcha le va a ayudar la suspensión neumática de 3 cámaras con el sistema de amortiguadores activos PASM, para una mayor utilidad. Y como ahora monta, como contamos, neumáticos diferentes en todos y cada eje, logra que la potencia se trasnmita mejor de modo longitudinal y trasversal. La amortiguación tiene 6 niveles de altura entre aquéllos que seleccionar (perfecto par ausarlo como todoterreno) y hay también programas de conducción para un uso en asfalto o fuera de él. La precisión de la navegación por satélite está determinada porla calidad de la señal del mismo y no se ve afectada por los neumáticos del vehículo. Sin embargo, muchos navegadores no pueden tomar en consideración los cambios en la dirección vertical, con lo que algunas de sus lecturaspueden volverse inexactas según el terreno. Asimismo tienden a ser más precisos a altas velocidades, en tanto que una mayor distancia en el tiempo reduce los fallos, razón por la que la medición GPS acostumbra a estar más cerca de la velocidad real que la del velocímetro.
En el acabado GT, la instrumentación pasa a ser de tres dimensiones. Absolutamente personalizable, la instrumentación digital ofrece diferentes modos de presentación (navegación conectada TomTom, radio/media, ayudas a la conducción, flujos de energía) de forma directa modificables desde uno de los mandos. Hace unas semanas, MercedesBenz afirmó que electrificará todos sus modelos en el plazo de 4 años, si bien alguno de ellos ya tenía una versión de estas características desde hace tiempo. Es el caso del Mercedes Clase S que, como otros modelos de la marca, está libre con un sistema de propulsión híbrido enchufable y ahora se ha renovado para ganar en eficacia y rendimiento.
