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Un año más, y tras la asamblea de participantes en Algeciras, esta segunda edición del Rally Clásicos del Atlas Invernal, arrancaba el sábado 29 de noviembre, con el embarque en el ferry en Tarifa, en esta ocasión con rumbo a Tánger.

Son los llamados sólidos y representan al tipo de carrocería Hatchback’ de mayor tamaño y presencia. En este apartado encontramos espacio suficiente para cinco pasajeros y las longitudes pueden llegar hasta los 460 cm con motores de entre 80 y 140 cv. en la mayor parte de las ocasiones.

Como es sabido Magna y Mitsubishi pretenden edificar una planta industrial para la fabricación de baterías que van a montar sus modelos futuros (incluyendo futuros automóviles híbridos de la marca japonesa).

El nuevo Mazda CX30 llegará al mercado a la vuelta del verano y propondrá batalla en uno de los segmentos más triunfantes del momento. Su carrocería de formato SUV, con 4,40 metros de longitud, com además gran de su tecnología con el revolucionario Mazda3.

Para comenzar saquemos ciertos patrones comunes. Una gran de la lista la ocupan modelos de marcas que compiten en coste (Daihatsu, TATA, Mahindra o Lada). Es curioso que esto sea de esta forma en la actualidad.

Además de esto, la consultora experta en selección de personal MICHAEL PAGE ayudará a quienes deseen escribir mejor su currículum y asesorará sobre cómo realizar una busca de empleo y efectuar una entrevista de trabajo.

Su mecánica también denota su origen americano, en tanto que monta un motor de gasolina con 2.4 litros que desarrolla 175 caballos de potencia. Para colmo este se combina con una caja de cambios automática de seis velocidades.

Horner señaló asimismo que la mayor potencia de la que han gozado desde Mónaco ha tolerado que Red Bull no se haya visto obligado a comprometer tanto como anteriormente su eficacia aerodinámica en las curvas a cambio de obtener una mayor velocidad en las rectas.

Dispone de comunicación a tiempo real entre el vehículo y las infraestructuras. Merced a ello, el vehículo puede detectar riesgos o bien anticiparse a las circunstancias cuando aún están fuera del alcance de la visión del conductor.

En modo normal tiene una respuesta adecuada sin más ni más. No es un motor que me haya impresionado por prestaciones si bien como es lógico con 102 CV tampoco se pueden hacer milagros. En modo Sport añade un tanto más de brío pero en ningún caso el suficiente para sentir la esencia MINI.